ALLIGATOR L730 ver. 3  “Инструкция по установке”                                                  









 2001 Saturn High-Tech, Inc. USA 

9 

♦ 

Если  в  автомобиле  цепь  управления  габаритными  огнями  положительной  полярности,  подсоедините 2 
БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней авто-
мобиля.  

♦ 

Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомоби-
лей  японского  производства),  отсоедините  КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ  провод  системы  с  предохранителем  от 
КРАСНОГО  провода  системы  и  подсоедините  его  к  “массе”.  После  этого  переставьте  диоды, 
установленные  в  Белых  проводах  системы,  в  обратную  полярность  и  подсоедините 2 БЕЛЫХ  провода 
системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.  

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА 
Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями по-
ворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора 
автомобиля. 

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА 
Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5A к КРАС-
НОМУ проводу системы. 

БЕЛЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A) 
Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сире-
ны. 
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ провод с ЧЕРНОЙ полосой к Красному проводу сирены. Подсоеди-
ните Черный провод массы сирены к “массе”. 

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА / КАНАЛ 2. 
1.  ТЕМНО-СИНИЙ  провод  замыкается  на  “массу”  на 1 секунду  при нажатии и удерживании кнопки 2 пере-
датчика (      ) в течение 3 секунд при снятой охране и выключенном зажигании и используется для дистан-
ционного открывания электрического замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).  
Выход  Канала 2 системы  будет  также  работать  при  включенном  зажигании, но только если в этот момент 
открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника при движении ав-
томобиля.  
Если  же  выход  Канала 2 активизирован  при  включенном  режиме  охраны,  то  в  этом  случае  система  одно-
временно на 3 секунды отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание ба-
гажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, систе-
ма опять автоматически возьмет эти цепи под охрану. 
Это  отрицательный  транзисторный  слаботочный  выход  (максимальный  ток  нагрузки 200 мА)  и  должен  ис-
пользоваться только для управления катушкой дополнительного реле. 

Подсоединение:  Подсоедините  ТЕМНО-
СИНИЙ провод к клемме № 85 дополнитель-
ного 30А  реле,  подсоедините  клемму  № 86 
реле  к +12В.  Подсоедините  остальные  кон-
такты реле как показано на схеме или в соот-
ветствии  с  выбранной  функцией  Канала 2 
системы. 

Внимание! 

Подсоединение  Темно-синего 

провода  непосредственно  к  сильноточным 
цепям замка багажника или к некоторым уст-
ройствам  дистанционного  запуска  двигателя 
приведет  к  повреждению  основного  блока 
системы. 

2) Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управлением различ-
ными  иными  дополнительными  устройствами.  Режим  работы  выхода  канала 2 в  этом  случае  может  быть 
запрограммирован при установке системы (программируемая функция № 14) как: 

♦ 

Отрицательный “импульсный” сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка 2 пе-
редатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд; 

♦ 

Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки 2 передатчика на 3 секунды и 
работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки 2 передатчика на 3 секунды.