19

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замёрз-

ших озёр и рек может представлять опас-

ность для жизни. Остерегайтесь таких 

трасс. Находясь на незнакомой местности, 

узнайте у местных жителей или властей, 

в каком состоянии находится ледяной по-

кров, есть ли удобные съезды и выез-

ды на берег, подводные родники, участ-

ки с быстрым течением и другие опасные 

места. Не переправляйтесь через водную 

преграду по тонкому льду, который может 

не выдержать вес гружёного снегохода. 

Переправа по льду может быть очень 

опасной, если Вы не соблюдаете опреде-

лённые меры предосторожности. На льду 

любое транспортное средство, включая 

снегоход, обладает плохой управляемо-

стью. Необходимая для разгона, поворота 

или торможения снегохода сила сцепле-

ния гусеничной ленты со льдом значитель-

но снижена, поэтому продолжительность 

преодоления подобных участков трассы 

многократно возрастает. На льду всег-

да существует опасность неуправляемо-

го заноса и разворота. Двигаясь по льду, 

снизьте скорость и будьте внимательны. 

Оставляйте достаточно свободного места 

для безопасной остановки снегохода или 

совершения поворота. В тёмное время су-

ток будьте особенно осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни в коем случае нельзя недооцени-

вать опасность движения на снегоходе 

по уплотнённому снежному покрову. 

В этих условиях сцепление гусенич-

ной ленты и лыж с опорной поверхно-

стью может оказаться недостаточным. 

Снизьте скорость движения, избегайте 

интенсивных разгонов, резких поворо-

тов и экстренного торможения.

Преодоление подъёмов

Встречаются два типа подъёмов: от-

крытые подъёмы с редкой растительно-

стью (и, возможно, локальными выхода-

ми скальных пород) и подъёмы с огра-

ниченным выбором маршрута преодо-

ления. Рациональная тактика преодоле-

ния открытого подъёма состоит в том, 

что снегоход въезжает на него под углом 

и движется по зигзагообразной траек-

тории. Приближайтесь под углом. При-

мите положение «стоя с опорой на ко-

лено». Ваша нога, опирающаяся на под-

ножку снегохода, должна всегда нахо-

диться со стороны вершины. Преодо-

левая подъем, поддерживайте постоян-

ную безопасную скорость. При разво-

ротах снегохода в конце участков зиг-

загообразной траектории соответству-

ющим образом изменяйте свою посад-

ку на снегоходе.
Преодоление подъёма второго типа мо-

жет вызвать затруднения. Примите поло-

жение «стоя» и предварительно разго-

ните снегоход на горизонтальном участ-

ке пути. При въезде на подъем умень-

шите подачу топлива, чтобы предотвра-

тить интенсивное буксование гусенич-

ного движителя.
В обоих случаях скорость снегохода 

должна быть максимально возможной 

по условиям безопасности и тяговым 

возможностям машины. При достиже-

нии вершины снизьте скорость движе-

ния. Если Вы не можете продолжить дви-

жение, не проворачивайте гусеницу. Вы-

ключите двигатель и освободите лыжи, 

вытянув их из снега, затем разверни-

те снегоход носом в сторону подножия. 

Запустите двигатель и, плавно нажимая 

на рычаг дросселя, начните движение 

вниз. Займите такое положение на си-

денье, чтобы предотвратить возможное 

опрокидывание снегохода, и спуститесь 

к основанию холма.

Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требу-

ет постоянного контроля над снегохо-

дом. При спуске с крутых склонов за-

ймите такое положение, чтобы центр 

тяжести  Вашего  тела  находился  как 

можно  ниже.  Держитесь  обеими  ру-

ками за руль снегохода. Слегка нажи-

мая на рычаг дросселя, поддерживайте 

устойчивую работу двигателя во время 

спуска с горы. Если снегоход стал разго-

няться и скорость увеличилась до опас-

ного значения, осторожно притормози-

те машину. Тормозить следует лёгкими 

частыми нажатиями на рычаг тормоза. 

Не допускайте блокировки гусеничной 

ленты тормозом.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ