80

Свечи зажигания

Снятие свечи зажигания

1.  Откройте  левую  боковую  панель, 

см. раздел «

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

2.  Снимите защитный кожух, как описа-

но в разделе «

СНЯТИЕ ЗАЩИТНОГО 

КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА

».

3.  Потянув и осторожно вращая, сними-

те со свечи зажигания наконечник вы-

соковольтного провода.

4.  Используя свечной ключ 19 мм, отвер-

ните свечу зажигания на несколько 

оборотов, не выворачивайте свечу за-

жигания полностью.

5.  Очистите поверхности, прилегающие 

к свече зажигания.

вниманиЕ

Если загрязнения попа-

дут в камеру сгорания, возможно по-

вреждение двигателя.

6.  Полностью выверните свечу зажигания.

Установка свечи зажигания

1.  Измерьте межэлектродный зазор све-

чи зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Межэлектродный зазор 

не регулируется. Если величина зазора 

не соответствует указанным значениям, 

свечу необходимо заменить.

вниманиЕ

Не регулируйте величи-

ну межэлектродного зазора на свечах 

данного типа.

МЕЖЭЛЕКТРОДНЫЙ ЗАЗОР

0,45 ± 0,05 мм

2.  Нанесите LOCTITE 767 (ANTISEIZE LU-

BRICANT) (P/N 293 800 070) на резьбо-

вую часть свечи зажигания.

3.  Заверните каждую свечу в головку ци-

линдра от руки до упора.

4.  Выполните окончательную затяжку 

с использованием динамометричес-

кого ключа и соответствующей го-

ловки. Затяните рекомендованным 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Свечи зажигания

(27 ± 2) Н•м

5.  Подсоедините наконечник высоко-

вольтного провода.

Упор двигателя

Регулировка упора двигателя

Упор двигателя находится на левой пе-

редней опоре двигателя, перед ведущим 

шкивом.
1.  Снимите колпачок шнура безопасно-

сти с выключателя двигателя.

2.  Снимите левую боковую панель, см. 

раздел  «

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

3.  Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора, см. «

СНЯТИЕ ЗАЩИТНОГО 

КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА

» в раз-

деле «

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-

БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

4.  Ослабьте три болта крепления упора 

к опоре двигателя, не снимая их.

mmo2 009 -003-013_a

1. Упор двигателя
2. Болты упора двигателя
3. Ведущий шкив

5.  Пальцами надавите вниз на упор дви-

гателя,  затягивая  при  этом  болты 

до касания их головки с поверхно-

стью упора.

6.  Затяните винты указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Винты крепления упора 

двигателя

(10 ± 2) Н•м

вниманиЕ

Если болты или упор уста-

новлены неверно, возможно серьёзное 

повреждение ведущего шкива.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ