Провод
№
Цвет
Подключение
Вход
КАПОТ
5
белый
к
отрицательному
концевому
датчику
капота
Вход
БАГАЖНИК
6
бело
-
красный
к
концевому
датчику
багажника
.
Полярность
входа
программируется
(
Строка
5
ТАБЛИЦЫ
(
здесь
и
далее
-
таблица
программируемых
функций
)
№
2)
КОРПУС
ПИТАНИЯ
7
черный
прижимом
специальной
клеммы
винтом
с
гайкой
к
тщательно
очищенной
металлической
поверхности
шасси
Выход
СИРЕНА
(+)
8
коричневый
к
красному
проводу
сирены
.
Черный
провод
сирены
подключается
к
корпусу
автомобиля
.
Сирены
с
автономным
питанием
подключаются
согласно
их
инструкций
по
установке
Вход
ДВЕРЬ
ВОДИТЕЛЯ
9
бело
-
черный
к
концевым
датчикам
всех
дверей
или
к
исключенному
из
общей
цепи
концевому
датчику
двери
водителя
(
для
срабатывания
функции
"Anti-
HiJack"
только
от
двери
водителя
требуется
отдельное
подключение
).
Полярность
входа
программируется
(
Строка
5
ТАБЛИЦЫ
№
2)
Вход
ЗАЖИГАНИЕ
10
розовый
к
любой
шине
штатной
проводки
,
на
которой
появляется
потенциал
+12
В
при
включении
зажигания
Выход
ПЕЙДЖЕР
(+)
11
коричнево
-
белый
к
выводу
"+12
В
"
передатчика
пейджера
.
Вывод
"
Корпус
"
передатчика
пейджера
подключается
к
корпусу
автомобиля
.
Передатчики
многоканальных
пейджеров
подключаются
в
соответствии
с
инструкциями
по
их
установке
ПИТАНИЕ
СИСТЕМЫ
12
красный
к
любой
шине
штатной
проводки
с
постоянным
питанием
+12
В
Универсальные
выводы
разъема
№
1
Провод
№
Цвет
Подключение
Универсальный
вход
ДВЕРИ
1
бело
-
голубой
к
исключенным
из
общей
цепи
концевым
датчикам
пассажирских
дверей
(
если
раздельное
подключение
двери
водителя
и
дверей
пассажиров
не
используется
,
то
Универсальный
вход
"
Двери
"
не
подключается
,
а
общий
провод
концевиков
дверей
подключается
к
Входу
"
Дверь
водителя
" (
бело
-
черный
вывод
№
9
разъема
1)).
Полярность
входа
программируется
(
Строка
1,
Столбцы
1-2
ТАБЛИЦЫ
№
2)
Универсальный
вход
МАСТЕР
2
зелено
-
белый
к
датчику
положения
мастер
-
актуатора
для
организации
полноценного
ЦЗ
(
здесь
и
далее
ЦЗ
-
центральный
замок
).
При
подаче
на
вход
Мастер
сигнала
заданной
полярности
(
Строка
2,
