![background image](/i/artillect/161346/artillect-premium/h/artillect-premium-008.png)
силового
реле
Слаботочный
выход
БЛОКИРОВКА
НР
(-
)
2
желто
-
зеленый
для
организации
дополнительной
блокировки
двигателя
посредством
внешнего
HP
силового
реле
Предназначен
для
контроля
работы
двигателя
в
режиме
«
Турботаймер
».
Возможно
2
варианта
подключения
:
к
контрольной
лампе
«
Зарядка
»
на
панели
приборов
(
к
выходу
генератора
)
или
к
сигнальному
проводу
тахометра
:
подключение
к
выходу
генератора
:
Уровень
напряжения
на
генераторе
программируется
(
Строка
7
ТАБЛИЦЫ
№
2)
Вход
ЗАРЯДКА
/
ТАХОМЕТР
6
розово
-
зеленый
подключение
к
проводу
тахометра
:
В
Строке
7
ТАБЛИЦЫ
№
2
выбрать
"
Тахометр
",
выйти
из
режима
программирования
,
и
произвести
калибровку
системы
:
1.
открыть
капот
2.
запустить
штатным
способом
двигатель
3.
при
холостых
оборотах
одновременно
нажать
и
удерживать
кнопки
и
до
второй
вспышки
светодиода
-
система
подаст
7
коротких
звуковых
сигналов
-
система
откалибрована
.
Примечание
:
Если
при
нажатии
кнопок
брелока
капот
будет
закрыт
,
или
частота
импульсов
на
входе
"
Зарядка
Тахометр
"
окажется
вне
диапазона
реальных
частот
-
система
подаст
3
коротких
звуковых
сигнала
-
калибровка
системы
невозможна
Вход
ПИТАНИЕ
ГАБАРИТНЫХ
ОГНЕЙ
8
фиолетово
-
черный
к
любой
шине
штатной
проводки
с
постоянным
питанием
+12
В
.
Данный
вывод
и
вывод
12
разъема
№
1
должны
подключаться
к
различным
шинам
питания
,
не
имеющим
общих
плавких
предохранителей
Выходы
ГАБАРИТНЫЕ
ОГНИ
(+)
9
10
фиолетовый
к
левому
и
правому
бортам
габаритных
огней
или
сигналов
поворотов
Универсальные
выводы
разъема
№
2