![background image](/i/baltmotors/140401/baltmotors-dakar-250-e-dakar-250-m/h/baltmotors-dakar-250-e-dakar-250-m-047.png)
О
БС
Л
УЖ
ИВ
АНИЕ М
О
ТО
Ц
ИК
Л
А
4. Затяните контргайку рекомендованным моментом: 4 Нм
5. После завершения регулировки свободного хода рукоятки
акселератора проверьте корректность его работы во всех
положениях руля.
6. Установите на место топливный бак.
Если и в этом случае не удается добиться нужного значения
свободного хода, необходимо обратиться к официальному дилеру.
8.13.2
Осмотр дроссельной заслонки
р. 32
1. Проверьте правильность установки всех компонентов дроссельной
заслонки и надежность затяжки всех болтов.
2. Проверьте корректность работы рукоятки
1
акселератора во всех
положениях руля. Для устранения обнаруженных неисправностей
обратитесь к официальному дилеру.
3. Проверьте состояние тросов, идущих от ручки управления
дроссельной заслонкой к карбюратору. Замените трос при наличии
на нем задиров и иных повреждений.
4. Проверьте трос на натяжение и вибрации во всех положениях руля.
5. Смазывайте трос так, чтобы не допустить его преждевременного
износа или коррозии.
8.13.3
Свободный ход ручки сцепления
р. 33
Проверка
Проверьте величину свободного хода
1
. Свободный ход должен
составлять: 10 – 20 мм
При необходимости отрегулируйте до штатного значения.
Неправильно выставленная величина свободного хода может
привести к преждевременному износу сцепления.
Если трос сцепления отсоединялся, после его присоединения
необходимо отрегулировать свободный ход ручки
1
сцепления.
1
р. 32
р. 33
1