96
mmo2 012 -005-815_a
MX Z X-RS — rMOTION — РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМ-
ПОНЕНТЫ
1. Ленточный ограничитель
2. Центральная пружина
3. Центральный амортизатор
4. Задняя пружина
5. Задний амортизатор
6. Соединительные блоки (показана правая сторона)
ВНИМАНИЕ
Каждый раз после регу-
лировки задней подвески проверяйте
и, при необходимости, регулируйте
натяжение гусеницы.
Ленточный ограничитель
Изменение длины ленточного ограни-
чителя позволяет изменять вес, прихо-
дящийся на центральную пружину при
ускорении снегохода, и ограничивать
подъём передней подвески снегохода.
Длина ленточного ограничителя также
оказывает влияние на длину хода цент-
ральной пружины.
ВНИМАНИЕ
После изменения длины
ленточного ограничителя, необходи-
мо проверить натяжение гусеницы.
ДЕЙСТВИЕ
РЕЗУЛЬТАТ
Увеличение
длины
ленточного
ограничи-
теля
Уменьшение давления лыж
при ускорении
Увеличение хода централь-
ной пружины
Улучшение
демпфирова-
ния неровностей
Уменьшение
длины
ленточного
ограничи-
теля
Увеличение давления лыж
при ускорении
Уменьшение хода цент-
ральной пружины
Ухудшение демпфирования
неровностей
mmo2 013 -004-038_a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Положение 1 (самый длинный, заводская настройка)
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4
ПРИМЕЧАНИЕ:
Уменьшение длины
ленточного ограничителя может сни-
зить уровень комфорта. Если ощущает-
ся слишком большое перераспределе-
ние веса, сначала попробуйте скомпен-
сировать его регулировкой соединитель-
ных блоков. Всегда устанавливайте болт
ленточного ограничителя как можно бли-
же к нижнему валу.
При движении по глубокому снегу мо-
жет возникнуть необходимость в регу-
лировке ленточного ограничителя, а так-
же в перемене позы водителя с целью
корректировки угла касания гусеницы
с опорной поверхностью. Водитель, име-
ющий достаточные знания и опыт, всег-
да сможет подобрать самый оптималь-
ный вариант регулировки с учётом со-
стояния снежного покрова.
В общем случае, более длинный ленточ-
ный ограничитель предоставляет воз-
можность наиболее эффективного ис-
пользования снегохода в глубоком сне-
гу при равнинном рельефе.
Центральная пружина
Регулировка предварительного натя-
жения центральной пружины оказыва-
ет влияние на усилия на руле, управля-
емость и эффективность демпфирова-
ния при проезде неровностей.
Кроме этого, изменяя предваритель-
ное натяжение пружины, можно изме-
нять давление передней части гусе-
ницы на снежный покров, что, в свою
очередь, оказывает заметное влияние
НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
