68
Inlocuirea curelelor
Curelele forezei si ale comenzii de tractare nu sunt ajustabile. Daca curelele sunt deteriorate sau incep sa alunece, trebuie
inlocuite. Este recomandat ca cureaua/curelele sa
fi
e inlocuite la un service cali
fi
cat.
NOTA:
Este recomandat ca atat cureaua forezei cat si cea a comenzii de tractare sa
fi
e inlocuite in acelasi timp.
Curelele-V ale plugului de zapada sunt construite in mod special si trebuie inlocuite numai de producatorul original al echipa-
mentului cu curele (OEM) disponibile la distribuitorii autorizati. Daca folositi alte curele decat OEM, plugul de zapada poate
suferi deteriorari sau poate cauza ranirea celui ce il foloseste.
ATENTIE: Inlocuirea curelelor necesita separarea de plugul de zapada. In timp ce se separa carcasa forezei (1) de
ansamblul cadrului (2), este important sa
fi
e prezenta o alta persoana care sa asiste in pozitia de operare a plugului
si sa tina manerele plugului de zapada (3). Daca plugul de zapada se rastoarna in timpul procesului de schimbare
a curelei, se pot produce accidente serioase si/sau deteriorarea plugului.
B
E
H
I
F
G
D
C
A
ÎNAINTE DE ÎNLOCUIREA CURELELOR
1. SCOATETI BENZINA DIN REZERVORUL DE COMBUSTIBIL - Scurgeti
benzina din rezervorul de combustibil intr-un container adecvat, in aer
liber, departe de foc sau
fl
acari. Stergeti urmele de benzina.
2. SCOATETI GURA DE EVACUARE - Slabiti piulita de
fi
xare
fi
xand capatul
rotorului de evacuare de cadrul de montare su
fi
cient cat sa puteti ridica
capatului rotorului de evacuare sa-l separati de plugul de zapada.
3. SCOATETI TEACA CURELEI - Vezi “SCOATEREA TECII CURELEI” din
sectiunea respective a manualului.
ÎNAINTE DE ÎNLOCUIREA CURELELOR
PENTRU A SCOATE CUREAUA MELCULUI
1. Scoate
ț
i
ș
uruburile superioare 5/16” (A)
ș
i
ș
uruburile inferioare 1/4” (B)
de pe ambele p
ă
r
ț
i ale ansamblului cadrului (C). Nu arunca
ț
i
ș
uruburile.
2. Sl
ă
bi
ț
i, dar NU SCOATE
Ț
I
ș
uruburile inferioare 5/16” (D) de pe ambele
p
ă
r
ț
i ale ansamblului cadrului.
3. Scoate
ț
i cureaua melcului (E) de pe fulia motorului (F).
4. Rabata
ț
i în jos sec
ț
iunea posterioar
ă
. În acela
ș
i timp, sec
ț
iunea frontal
ă
se
va înclina înainte, deoarece
ș
urubul inferior ac
ț
ioneaz
ă
ca o balama între
partea frontal
ă
ș
i cea posterioar
ă
. Pune
ț
i un bloc de sprijin sub punctul
de articula
ț
ie pentru a asigura freza de z
ă
pad
ă
în pozi
ț
ia rabatat
ă
, ca în
fi
gur
ă
.
5. Deplasa
ț
i bra
ț
ul întinz
ă
tor (G) al curelei melcului
ș
i scoate
ț
i cureaua
melcului (E) din jurul bra
ț
ului.
PENTRU A INSTALA CUREAUA MELCULUI
1. Deplasa
ț
i bra
ț
ul întinz
ă
tor al curelei (G)
ș
i a
ș
eza
ț
i cureaua melcului (E)
în jurul
ș
i în interiorul canalului fuliei melcului (H).
NOT
Ă
:
Asigura
ț
i-v
ă
c
ă
cureaua nu este prins
ă
între ansamblul cadrului
ș
i
carcasa melcului atunci când reasambla
ț
i unitatea.
2. Scoate
ț
i blocul de
fi
xare de sub freza de z
ă
pad
ă
. Ridica
ț
i mânerele (I)
pentru a rabata în sus sec
ț
iunea posterioar
ă
. Sec
ț
iunea frontal
ă
se va
rabata la loc
ș
i va pivota, reunindu-se cu sec
ț
iunea posterioar
ă
.
3. Asigura
ț
i-v
ă
c
ă
cureaua este pozi
ț
ionat
ă
corect în interiorul canalului fuliei
melcului.
4. Instala
ț
i
ș
uruburile 5/16” scoase
ș
i sl
ă
bite anterior
ș
i strânge
ț
i bine. (8-12
Ft. Lbs. / 11-16 Nm).
Instala
ț
i
ș
uruburile 1/4” scoase anterior (B)
ș
i strânge
ț
i bine. (4-6 Ft. Lbs.
/ 5-8 Nm).
5. Instala
ț
i cureaua melcului (E) de pe fulia motorului (F). Asigura
ț
i-v
ă
c
ă
cureaua este pozi
ț
ionat
ă
corect în jurul ro
ț
ii de curea libere
ș
i este a
ș
ezat
ă
corespunz
ă
tor în interiorul canalului fuliei motorului.
6. Ac
ț
iona
ț
i toate comenzile, pentru a v
ă
asigura c
ă
curelele sunt instalate
în mod corespunz
ă
tor
ș
i c
ă
toate componentele se mi
ș
c
ă
corect.
Continua
ț
i cu instruc
ț
iunile din „DUP
Ă
ÎNLOCUIREA CURELELOR”.