![background image](/i/husqvarna/103891/husqvarna-st227-p/h/husqvarna-st227-p-071.png)
71
C
E
F
A
D
B
Регулировка
натяжения
троса
выбора
скорости
и
троса
привода
хода
Если
после
многих
часов
работы
первая
передача
не
включается
или
скорость
становится
слишком
малой
,
может
потребоваться
регулировка
натяжения
тросов
выбора
скорости
и
привода
хода
для
уменьшения
их
длины
.
Регулировка
натяжения
троса
выбора
скорости
(A):
1.
Отрегулируйте
натяжение
троса
,
ослабив
затяжку
контргайки
(C)
у
винтовой
стяжки
(D).
2.
Чтобы
увеличить
длину
регулировочного
приспособления
(D),
возьмитесь
за
короткую
секцию
и
,
удерживая
ее
,
вращайте
длинную
секцию
.
3.
Поверните
длинную
секцию
на
два
оборота
и
затяните
контргайку
.
4.
Проверьте
работу
первой
передачи
.
Если
скорость
на
ней
по
-
прежнему
слишком
мала
,
или
передача
плохо
включается
,
отрегулируйте
трос
привода
хода
,
чтобы
уменьшить
его
длину
.
Регулировка
натяжения
троса
привода
хода
(B):
1.
Отрегулируйте
натяжение
троса
,
ослабив
затяжку
контргайки
(C)
у
винтовой
стяжки
(D).
2.
Чтобы
увеличить
длину
регулировочного
приспособления
(D),
возьмитесь
за
короткую
секцию
и
,
удерживая
ее
,
вращайте
длинную
секцию
.
3.
Поверните
длинную
секцию
на
два
оборота
и
затяните
контргайку
.
4.
Проверьте
работу
первой
передачи
.
Если
скорость
на
первой
передаче
по
-
прежнему
слишком
мала
,
или
передача
плохо
включается
,
повторите
процедуру
,
начав
с
троса
выбора
скорости
.
Регулировка
натяжения
троса
устройства
поворота
желоба
(E)
1.
Отрегулируйте
натяжение
троса
,
ослабляя
затяжку
контргаек
(C)
у
винтовой
стяжки
(D).
2.
Чтобы
увеличить
длину
регулировочного
приспособления
(D),
возьмитесь
за
короткую
секцию
и
,
удерживая
ее
,
вращайте
длинную
секцию
.
3.
Регулируйте
до
достижения
надлежащего
натяжения
троса
,
затем
затяните
контргайки
.
ОСТОРОЖНО
!:
Не
следует
регулировать
натяжение
троса
управления
шнеком
(F).
Натяжение
троса
управления
шнеком
регулируется
на
заводе
-
изготовителе
.
Любые
самостоятельные
регулировки
могут
привести
к
нарушению
безопасности
при
работе
снегоуборщика
.
Если
вам
кажется
,
что
тросы
требуют
регулировки
,
обратитесь
в
авторизованный
сервисный
центр
.
Kiiruse ja ajami rakendamise trosside pinge reguleerimine
Kui pärast mitut kasutustundi tundub, et esimene käik libiseb või on liiga aeglane, siis võib olla vajalik reguleerida kiiruse ja
ajami rakendamise trosside pingeid neid lühendades.
Kiiruse trossi reguleerimine (A):
1. Reguleerige trossi pingutust, lõdvendades kruvipinguti (D) kõrval asuvad kontramutreid (C).
2. Kui pöörate pikemat osa reguleerija (D) pikendamiseks, siis hoidke lühemat osa kindlalt kinni.
3. Keerake pikemat osa kaks pööret ja keerake seejärel kontramutter kinni.
4. Testige esimese käigu kiirust.
Kui see on ikka veel liiga aeglane või tundub libisevat, siis reguleerige ajami rakendamise trossi seda lühendades.
Ajami rakendamise trossi reguleerimine (B):
1. Reguleerige trossi pingutust, lõdvendades kruvipinguti (D) kõrval asuvad kontramutreid (C).
2. Kui pöörate pikemat osa reguleerija (D) pikendamiseks, siis hoidke lühemat osa kindlalt kinni.
3. Keerake pikemat osa kaks pööret ja keerake seejärel kontramutter kinni.
4. Testige esimese käigu kiirust.
Kui esimene käik tundub liiga aeglane või libiseb, siis korrake seda protseduuri alustades kiiruse trossist.
Kanali rotaatori trossi pingutamine (E)
1. Reguleerige trossi pingutust, lõdvendades kruvipinguti (D) otstes asuvad kontramutrid (C).
2. Kui pöörate pikemat osa reguleerija (D) pikendamiseks, siis hoidke lühemat osa kindlalt kinni.
3. Reguleerige niikaua, kuni tross on sobiva pikkusega ja pingutage kontramutrid.
ETTEVAATUST!: Ärge reguleerige oherdi trossi pingutust (F). Oherdi trossi pinge määratakse tehases. Ükskõik milline
kasutaja poolt tehtud reguleerimine võib masina muuta ohtlikuks. Kui tunnete, et tross vajab reguleerimist, siis pöörduge
volitatud hoolduskeskusesse.