115
vmo2012-015-002 _a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЗАДНЯЯ СТОРОНА
МОТОВЕЗДЕХОДА
1. Чехлы приводных валов
2. Кожух приводного вала
Колеса и шины
Давление в шинах
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Давление воздуха в шинах оказыва-
ет значительное влияние на управ-
ляемость и устойчивость мотовез-
дехода. Недостаточное давление мо-
жет привести к проскальзыванию
шины на ободе, а повышенное —
к разрыву шины. Поддерживайте
рекомендуемое давление воздуха
в шинах. Не устанавливайте в шине
давление ниже рекомендованного.
Это может вызвать сход шины с обо-
да колеса. Мотовездеход оснащён
шинами низкого давления, поэтому
Вы можете пользоваться ручным на-
сосом.
Давление проверяется в «
холодных
»
шинах мотовездехода. Давление зави-
сит от температуры и высоты местности
над уровнем моря. При изменении лю-
бого из этих условий проверяйте давле-
ние в шинах.
Для Вашего удобства комплект возимо-
го инструмента включает в себя мано-
метр.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ
X mr
ПЕРЕДНИЕ/ЗАДНИЕ
МАКС.
48,3 кПа (7 PSI)
МИН.
41,4 кПа (6 PSI)
Шины специально спроектированы для
внедорожных условий, тем не менее,
их можно проколоть. Поэтому рекомен-
дуем возить с собой насос и комплект
для ремонта шин.
Проверка состояния шин
Проверьте шины на наличие поврежде-
ний и оцените степень их износа. При
необходимости замените.
Шины необходимо устанавливать в соот-
ветствии с направлением вращения.
Замена шин
Замена шин должна выполняться авто-
ризованным дилером Can-Am.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
– При замене шин не ставьте в пару
шины с диагональным и радиаль-
ным кордом. Такая комбинация
ухудшает управляемость и устой-
чивость мотовездехода.
– Не ставьте на одной оси шины, от-
личающиеся по размеру и конст-
рукции.
– Пары шин (и передняя, и за-
дняя) должны быть одной модели
и одного производителя.
– Шины с направленным рисунком
протектора при установке долж-
ны быть сориентированы в соот-
ветствии с указанным направлени-
ем вращения.
– Шины с радиальным кордом долж-
ны устанавливаться полным комп-
лектом.
При чтении настоящего Руководства необходимо помнить:
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать при-
чиной получения серьёзной травмы или привести к летальному исходу.
ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
