32.14
•
Rundmutter (1) mit Stecknuss,
BMW Nr. 31 6 521, lockern, dann mit 25 Nm
festziehen.
•
Gabel zweimal von Anschlag auf Anschlag dre-
hen, auf Linksanschlag stehen lassen.
•
Auf Umfang von Verriegelungsblech am Lenk-
kopf 40 mm lange Strecke markieren, z.B. mit
Klebestreifen (Pfeil).
•
Zeiger von Stecknuss, BMW Nr. 31 6 521, auf
rechtes Ende der markierten Strecke ausrichten.
L
Hinweis:
40 mm auf dem Umfang des Verriegelungsbleches
entsprechen einem Drehwinkel von 60 °.
•
Rundmutter nach links drehen bis Zeiger von
Stecknuss, BMW Nr. 31 6 521, das linke Ende
der markierten Strecke erreicht.
•
Markierung/Klebestreifen an Verriegelungsblech
entfernen.
e
Achtung:
Auflageflächen an Gabelbrücke und Rändelmutter
prüfen, ggf. mit Ölstein abziehen und reinigen.
•
Konterrohr festziehen.
•
Gabelbrücke aufstecken.
•
Kontermutter festziehen.
•
Klemmschrauben der Gabelbrücke festziehen.
•
Spiel und Leichtgängigkeit prüfen.
L
Hinweis:
Lenker mit Hilfe des Körnerpunktes (Pfeil) wie dar-
gestellt ausrichten.
d
Warnung:
Zuerst die in Fahrtrichtung vorderen Befestigungs-
schrauben der Klemmstöcke festziehen, dann die
hinteren Befestigungsschrauben.
•
Lenker und Prallplatte einbauen.
•
Vorderrad entlasten, Endkontrolle durchführen.
–
Die Vorderradgabel muss im aufgebockten Zu-
stand leicht nach links oder rechts bis zum An-
schlag fallen.
–
Ergeben sich beim Hin- und Herbewegen des
Lenkers Raststellen, so sind die Lenkungslager
auszutauschen.
X
Anziehdrehmomente:
Voranzug Rundmutter .................................. 25 Nm
Rückdrehwinkel................................................ 60 °
Konterrohr an Lenkungslager ....................... 65 Nm
Sechskantmutter an Konterrohr ................... 65 Nm
Klemmschrauben Gabelbrücke .................... 21 Nm
Lenker an Gabelbrücke ................................ 21 Nm
E000220
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31 6 521
E000230
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