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32.6
•
Steckverbindung Kombischalter links (1) tren-
nen.
•
Abdeckung über Zylinderkopf leicht zur Seite
drücken und Stecker herausnehmen.
•
Kabelbinder an Kabel Kombischalter und Kupp-
lungsschalter durchtrennen.
•
Gehäuse von Lenker schieben.
•
Ggf. Spiegel abschrauben.
•
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge,
dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu
beachten.
•
Griffgummi mit Loctite 638 und Oberflächen-
aktivator
montieren.
L
Hinweis:
Position der Lenkerarmatur ist durch einen
Körnerpunkt (Pfeil) im Lenker festgelegt.
X
Anziehdrehmomente:
Kupplungsarmatur an Lenker ........................ 9 Nm
Lenkergewicht an Lenker .............................. 9 Nm
Öltank an Ansauggeräuschdämpfer ............... 9 Nm
Deckel Elektronikbox...................................... 4 Nm
Ausgleichsbehälter an Kühler ......................... 9 Nm
61 31 295
Kupplungsschalter aus-/ein-
bauen
–
Motorrad auf Hauptständer stellen.
–
Sitzbank abbauen.
–
Cover links/rechts/mitte abbauen.
•
Kupplungsschalter an Kupplungsarmatur lösen.
•
Kabelbinder an Lenker und an Kabel Kombi-
schalter durchtrennen.
•
Kabelbinder an Rahmenkopf durchtrennen.
•
Ausgleichsbehälter Kühlmittel lösen und zur Sei-
te hängen.
•
Befestigungen Öltank lösen und Öltank an
Schläuchen zur Seite hängen.
•
Anlasserrelais aus Halterung ziehen.
•
Deckel Elektronikbox ausbauen.
•
Kabelbinder an Kabelbaum vor Elektronikbox
durchtrennen.
•
Abdeckung aus Verankerung am Hauptrahmen
links aushaken.
•
Steckverbindung Kupplungsschalter (2) trennen.
•
Abdeckung über Zylinderkopf leicht zur Seite
drücken und Stecker herausnehmen.
•
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
X
Anziehdrehmomente:
Öltank an Ansauggeräuschdämpfer ............... 9 Nm
Deckel Elektronikbox...................................... 4 Nm
Ausgleichsbehälter an Kühler ......................... 9 Nm
Kupplungsschalter an Handarmatur ............... 5 Nm
E610030
1
E320080
E610030
2