11.24
•
Masseverschraubung (1) von Motor lösen
•
Steckverbindung Seitenstützenschalter (2) tren-
nen.
•
Stecker Leerganganzeige (3) abschrauben.
•
Steckverbindung Zündgeber (4) trennen.
•
Steckverbindung Öldruckgeber auf Ölfilterge-
häuse trennen.
•
Plusleitung an Anlasser trennen.
•
Rahmenunterzug abbauen.
•
Kette von Ritzel abnehmen.
•
Kabelbinder an Verstellradhalterung (Pfeil)
durchtrennen.
•
Befestigung Verstellradhalterung (6) lösen.
•
Steckverbindung Temperaturgeber (5) trennen.
•
Schlauchschelle an Drosselklappenstutzen
lockern und Drosselklappenstutzen von Ansaug-
stutzen abziehen.
•
Steckverbindung Zündspule trennen.
•
Zündkerzenstecker abziehen.
•
Zündspulenhalterung mit Zündspule von Zylin-
derkopfhaube abbauen.
•
Kupplungsseilzug an Ausrückhebel aushängen.
•
Entlüftungsschlauch Öltank von Zylinderkopf-
haube abziehen.
•
Kühler ausbauen.
a
.......................................... siehe Baugruppe 27
•
Kühlwasserschlauch rechts abbauen.
•
Befestigungen Motorschale lösen und Motor-
schale mit Halterung für Spannungsregler ab-
nehmen.
•
Schwingenlagerbolzen ausbauen.
•
Motorbefestigung hinten unten lösen.
•
Motorrad durch zwei Spanngurte an der Vorder-
radgabel sichern.
•
Fussbremshebel demontieren.
•
Gangschalthebel abbauen.
11 00 050
Motor absenken
•
Unterlage, BMW Nr. 11 0 591 an Aufnahmeplat-
te für Motorheber schrauben.
•
Motorheber, BMW Nr. 00 1 540, unter den Mo-
tor stellen.
•
Motorheber durch Einschrauben des
Gewindebolzens (7) durch die untere Gehäuse-
bohrung im Motor und durch Befestigen des
Absteckbolzens (8) an oberer Gehäusebohrung
montieren.
•
Befestigungen Zylinderkopf Rahmen links/rechts
lösen. Kontermutter mit Zapfenschlüssel,
BMW Nr. 11 6 661, lockern und Verstellhülsen
zurückdrehen.
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