![background image](/i/bombardier/156392/can-am-can-am-ds-250-2011-ds-250-2011/h/can-am-can-am-ds-250-2011-ds-250-2011-047.png)
46
ИНФОРМАЦИЯ
ПО
БЕЗОПАСНОСТИ
Рыхлый
снег
,
поднимаемый
мотовездеходом
при
движении
,
может
оседать
(
таять
)
на
ком
-
понентах
мотовездехода
,
например
тормозных
дисках
.
Вода
,
снег
или
лёд
могут
стать
при
-
чиной
снижения
эффективности
тормозной
системы
мотовездехода
.
Периодически
(
даже
если
в
настоящий
момент
снижение
скорости
движения
мотовездехода
не
требуется
)
при
-
водите
в
действие
тормозную
систему
,
в
целях
предотвращения
скопления
снега
или
льда
и
просушки
её
компонентов
(
дисков
и
колодок
).
Убедившись
в
безопасности
маневра
,
Вы
мо
-
жете
проверить
сцепление
шин
с
поверхностью
и
реакцию
мотовездехода
на
управляющие
воздействия
.
Не
допускайте
попадания
/
скопления
снега
и
льда
на
педали
тормоза
,
поднож
-
ках
,
площадках
для
ног
,
а
также
рычагах
тормоза
и
дроссельной
заслонки
.
Периодически
очищайте
от
снега
сиденье
,
рукоятки
и
световые
приборы
.
Крупные
камни
и
пни
,
скрывающиеся
под
снегом
,
а
также
мокрый
снег
могут
стать
причиной
застревания
мотовездехода
.
Будьте
бдительны
старайтесь
заменить
видимые
признаки
,
ука
-
зывающие
на
наличие
таких
препятствий
.
Не
двигайтесь
по
замёрзшим
руслам
рек
,
предвари
-
тельно
не
убедившись
,
что
толщины
льда
достаточно
,
чтобы
выдержать
вес
мотовездехода
.
Помните
,
толщины
льда
достаточной
для
того
чтобы
выдержать
снегоход
,
может
оказаться
недостаточно
для
мотовездехода
аналогичного
веса
,
потому
что
суммарная
площадь
пят
-
на
контакта
четырёх
шин
меньше
чем
у
гусеницы
и
лыж
.
В
целях
повышения
уровня
комфорта
и
предотвращения
обморожения
одевайтесь
в
соот
-
ветствии
с
погодными
условиями
.
По
окончании
поездки
очищайте
корпус
и
все
подвижные
компоненты
мотовездехода
(
компо
-
ненты
тормозной
системы
,
рулевого
управления
,
системы
привода
,
а
также
органы
управле
-
ния
,
вентилятор
системы
охлаждения
и
т
.
п
.)
от
налипшего
снега
и
льда
.
Мокрый
снег
со
вре
-
менем
превратится
в
лёд
и
его
будет
сложнее
удалить
при
проведении
следующей
провер
-
ки
мотовездехода
перед
выездом
.
Техника
вождения
Неправильный
выбор
скорости
движения
заканчивается
аварией
и
травмами
.
Статистика
свидетельствует
,
что
превышение
скорости
является
главной
причиной
всех
происшествий
.
Помните
,
что
мотовездеход
—
достаточно
тяжёлая
машина
,
чтобы
нанести
серьёзную
трав
-
му
при
опрокидывании
.
Прыжки
на
мотовездеходе
совершенно
не
допустимы
—
машина
не
рассчитана
на
такие
трю
-
ки
,
да
и
Вы
,
скорее
всего
,
не
сможете
погасить
энергию
сильных
ударов
.
Езда
с
подняты
-
ми
передними
колёсами
—
это
верный
способ
опрокинуть
тяжёлую
машину
на
себя
,
но
при
этом
могут
пострадать
и
посторонние
люди
.
Вы
полностью
будете
контролировать
машину
лишь
в
том
случае
,
если
обе
Ваши
руки
дер
-
жат
руль
,
а
все
приборы
и
органы
управления
находятся
в
зоне
видимости
/
досягаемости
.
Во
избежание
травм
постоянно
держите
обе
ноги
на
опоре
.
Не
пытайтесь
с
помощью
ног
по
-
мочь
маневрам
мотовездехода
—
это
,
как
правило
,
заканчивается
травмами
.
БЕЗОПАСНОЕ
ВОЖДЕНИЕ
DS 250 2011.indd 46
DS 250 2011.indd 46
22.02.2011 10:40:41
22.02.2011 10:40:41