![background image](/i/efco/149608/efco-165hd-46/h/efco-165hd-46-034.png)
94
65
66
67
Português
Ελληνικα
Türkçe
MANUTENÇÃO
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
BAKIM
ATENÇÃO: durante as operações de manutenção use
sempre luvas de proteção.
AFIAMENTO DA CORRENTE
O passo da corrente (Fig. 66) é de 3/8”x.058”.
Afiar a corrente utilizando luvas de proteção e lima curva de
Ø 5.5 mm (7/32”).
Afie sempre a corrente desde o interior até o exterior do
cortante (Fig. 65) respeitando os valores conforme mostra a
Fig. 66.
Os elos cortantes, depois do afiamento, devem ser todos da
mesma largura e comprimento.
ATENÇÃO - A corrente deve ser afiada cada vez que
se observar que as maravalhas forem de dimensões
muito reduzidas como a normal serradura.
Cada 3-4 afiamentos é necessário controlar e se for preciso
limar o delimitador de profundidade, utilizando uma lima
plana e o gabarito apropriado fornecidos como optional, e
depois arredondar o ângulo anterior (Fig. 67).
ATENÇÃO - A correta regulação do delimitador de
profundidade é tão importante quanto o correto
afiamento da corrente.
BARRA
As barras com pinhão na ponta devem ser lubrificadas com
graxa usando uma seringa para lubrificação (Fig. 68).
A barra tem que ser rodada cada 8 horas de trabalho para
permitir um desgaste uniforme.
Mantenha limpa as ranhuras da barra e o orifício de
lubrificação com o raspador fornecido como optional
(Fig. 69).
Controle que as guias da barra sejam paralelas e, se
necessário, tire as rebarbas laterais com a lima plana (Fig. 70).
ATENÇÃO - Não monte nunca uma corrente nova
sobre um pinhão desgastado (Fig. 71).
ΠΡΟΣΟΧΗ− Κατα την διαρκεια των εργασιων
συντηρησης, φορατε προστατευτικα γαντια. Μην
πραγματοποιητε την συντηρηση οταν το μοτερ ειναι
ζεστο.
ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Το βημα της αλυσιδας (Εικ. 66) ειναι 3/8"x .058". Τροχιστε
την αλυσιδα χρησιμοποιωντας προστατευτικα γαντια και
στρογγυλη λιμα Ø 5.5 mm (7/32").
Τροχιζετε παντα την αλυσιδα απο το εσωτερικο πος το
εξωτερικο της λαμας (Εικ. 65) τηρωντας τις τιμες που
αναγραφονται στην Εικ. 66.
Τα δοντακια κοπης, μετα το τροχισμα, θα πρεπει να εχουν το
ιδιο μηκος και παχος.
ΠΡΟΣΟΧΗ − Η αλυσιδα θα πρεπει να τροχιζεται
καθε φορα που διαπιστωνετε οτι το ροκανιδι εχει
περιορισμενες διαστασεις, οπως το κανονικο
πριονιδι.
Καθε 3−4 τροχισματα, θα πρεπει να ελεγχετε και
ενδεχομενως να λιμαρετε τον οδηγο βαθους, μεσω της
επιπεδης λιμας και του ειδικου μετρητη που χορηγειται
προαιρετικα και εν συνεχεια στρογγυλεψτε την προσθια
γωνια (Εικ. 67).
ΠΡΟΣΟΧΗ−Η σωστη ρυθμιστη του οδηγου βαθους
ειναι σπουδαια, οσο το σωστο τροχισμα της
αλυσιδας.
ΛΑΜΑ
Οι λαμες που εχουν κυλινδρο στην ακρη, θα πρεπει να
λιπανθουν με γρασο, μεσω μιας ενεσης λιπανσης (Εικ. 68).
Θα πρεπει να γυρνατε την λαμα καθε 8 ωρες χρησης, για να
επιτραπει η ομοιομορφη χρηση της.
Διατηρητε καθαρη την αυλακωση της λαμας και την οπη
λιπανσης με το εξαρτημα ξεσης που διατιθεται προαιρετικα (Εικ.
69).
Ελεγξτε εαν οι οδηγοι της λαμας ειναι παραλληλοι και εαν
ειναι απαραιτητο, βγαλτε τα πλαινα περισσεματα με μια
επιπεδη λιμα (Εικ. 70).
ΠΡΟΣΟΧΗ− Μην μονταρετε ποτε μια καινουργια
αλυσιδα σε εναν αλλοιωμενο κυλινδρο (Εικ. 71).
DİKKAT: Bakım yaparken eldiven kullanın. Motor
sıcakken bakım yapmayın.
ZİNCİRİN BİLENMESİ
Zincir baklas›n›n ebad› (fiekil 66) 3/8" x 0.58” tir. Zinciri
bilemek için eldiven ve Ø 5.5 mm çap›nda yuvarlak e¤e
kullan›n (7/32").
Daima e¤eyi kendinizden uza¤a do¤ru hareket ettirerek
(fiekil 65) ve fiekil 66'ta verilen de¤erlere uygun olarak
zinciri bileyin. Bileme sonras›nda zincirin baklalar› ayn›
ende ve boyda olmal›d›r.
DİKKAT: Keskin zincir tırtıksız parçalar keser. Talaş
tozu oluşmaya başladığında zincirinizi bilemenin
zamanı gelmiş demektir.
Üç dört bilemeden sonra kompasla baklalar›n yüksekli¤ini
ölçmeniz ve gerekirse düz törpü ya da kal›p kullanarak
alçatman›z gerekir. Daha sonra köfleleri yuvarlay›n
(fiekil 67).
DİKKAT: Zincirin bilenmesi kadar kompasın ayarı da
önemlidir.
TESTERE
Ucunda diflli çark› olan testereler fl›r›ngayla
greslenmelidir (fiekil 68). Eflit y›pranma sa¤lanmas› için
her 8 ifl saatinde bir testere ters yüz edilmelidir. Testere
yivini ve ya¤lama deli¤ini temiz tutun. Bunun için
isterseniz testere yivi temizleyicisi kullanabilirsiniz
(fiekil 69). Testerenin afl›nmas›n› kontrol edin. Gerekirse
düz törpüyle testerenin üzerindeki çapaklar› temizleyerek
testereyi düzleyin (fiekil 70).
DİKKAT: Hiçbir zaman eski bir dişli çarkına ya da
zincir hizalama çarkına yeni zincir takmayın
(Şekil 71).