58

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

Буксировка

прицепа

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Для

буксировки

прицепа

необходимо

правильно

устано

-

вить

тягово

-

сцепное

устройство

, 

одобренное

компанией

 BRP.

Если

предполагается

буксировка

прицепа

, 

необходимо

убедиться

, 

что

его

сцепное

устрой

-

ство

соответствует

тягово

-

сцепному

устройству

, 

установленному

на

мотовездеход

. 

Прицеп

и

мотовездеход

должны

находиться

в

одной

горизонтальной

плоскости

. 

Иногда

, 

чтобы

вы

-

ровнять

машину

и

прицеп

, 

необходимо

использовать

специальный

удлинитель

шарового

шарнира

прицепного

устройства

. 

Для

повышения

надёжности

сцепки

используйте

специ

-

альные

цепи

или

тросы

.

Неправильная

загрузка

прицепа

может

стать

причиной

потери

контроля

над

мотовездеходом

. 

Соблюдайте

ограничения

, 

установленные

для

максимальной

массы

буксируемого

груза

и

нагрузки

на

тягово

-

сцепное

устройство

 (

см

. 

таблицу

МАКСИМАЛЬНАЯ

МАССА

БУКСИРУЕ

-

МОГО

ГРУЗА

). 

Убедитесь

, 

что

на

дышло

действует

сила

, 

направленная

к

земле

.

Убедитесь

, 

что

груз

на

прицепе

равномерно

распределен

и

надежно

закреплен

; 

такой

при

-

цеп

легче

контролировать

.

При

буксировке

прицепа

устанавливайте

рычаг

переключения

передач

в

положение

 «L» 

(

понижающая

передача

) — 

кроме

увеличения

крутящего

момента

это

позволяет

снизить

нагрузку

на

детали

трансмиссии

.

При

остановке

или

стоянке

, 

чтобы

предотвратить

возможное

скатывание

, 

блокируйте

колеса

прицепа

.

Будьте

осторожны

при

отсоединении

прицепа

: 

прицеп

или

размещенный

на

нем

груз

может

опрокинуться

на

вас

или

других

людей

При

буксировке

прицепа

не

превышайте

максимальную

массу

буксируемого

груза

.

МАКСИМАЛЬНАЯ

МАССА

БУКСИРУЕМОГО

ГРУЗА

ДОПУСТИМАЯ

МАССА

ПРИЦЕПА

НАГРУЗКА

НА

СЦЕПНОЕ

УСТРОЙСТВО

 (

ВЕС

ДЫШЛА

)

ПРИМЕЧАНИЕ

:

590 

кг

23 

кг

Включает

вес

прицепа

и

груза

, 

располо

-

женного

на

прицепе

.

Убедитесь

, 

что

прицеп

загружен

правиль

-

но

. 

Дышло

прицепа

должно

всегда

давить

на

сцепное

устройство

, 

а

не

тянуть

его

шаровый

шарнир

вверх

.

ПЕРЕВОЗКА

ГРУЗОВ

И

ВЫПОЛНЕНИЕ

РАБОТ