98
72
73
74
75
941 CX
Português
Ελληνικα
Türkçe
MANUTENÇÃO
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
BAKIM
FILTRO DE AR - Rode o botão (A, Fig. 72) e controle diariamente o
filtro de ar (B). Limpe com desengordurante Emak cód. 001101009,
lave com água e sopre à distância com ar comprimido do interior
para o exterior. Substitua o filtro se estiver muito entupido ou
danificado.
ATENÇÃO! - Quando tornar a montar o filtro (B), encaixe-o
firmemente no espaço apropriado da tampa (C).
FILTRO COMBUSTÍVEL - Verifique regularmente as condições do
filtro de combustível, no caso de muita sujeira, substitua-o (Fig.73).
BOMBA DO ÓLEO (automática regulável) 941CX - O escoamento
se regula previamente na fábrica. O fluxo do óleo pode ser variado
pelo operador, segundo as necessidades, através do parafuso de
regulação apropriado (Fig.74). O fluxo do óleò só é possível com a
corrente em movimento.
ATENÇÃO - Não utilize nunca óleo reciclado.
GRUPO DE ARRANQUE - Mantenha livre e limpos os orifícios de
arrefecimento do carter do grupo de arranque (Fig.75) com pincel
ou ar comprimido.
MOTOR - Limpe regularmente as alhetas do cilindro com pincel
ou ar comprimido (Fig.76). A acumulação de impurezas sobre o
cilindro pode provocar aquecimento anormal prejudicial ao bom
funcionamento do motor.
VELA - Rode o botão (A, Fig. 72) e controle diariamente a vela.
Recomenda-se a limpeza da vela e o controle a distância dos
elétrodos (Fig.77). Utilize vela Champion RCJ-7Y ou de outra marca
de grau térmico equivalente.
FREIO DA CORRENTE - No caso em que o freio da corrente não
funcionar corretamente, desmonte o carter cobre-corrente e
limpe a fundo os componentes do freio. Quando a fita do freio da
corrente estiver desgastada e/ou deformada, troque-a (A, Fig.78).
Verifique e substitua, se necessário, a paragem de segurança da
corrente (B, Fig.78).
BARRA - Rodar a barra e verificar que os orifícios de lubrificação
estejam livres de impurezas (Fig.79).
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ − Γυρίστε το πόμολο (Α, Εικ. 72) και ελεγχετε καθημερινα
το φιλτρο αερα (Β). Καθαρίζετε με αττολιπαντικό Emak κωδ. 001101009,
πλύνετε με νερό και οτεγνώστε αέρα εξ αποστάσεως από μέσα προς τα
έξω. Αντικαθιστάτε το φίλτρο εάν είναι πολύ βουλωμένο ή εάν έχει φθαρεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Οταν τοποıετήσετε ξανά το φίλτρο (μ), ασφαλίστε το
καλά στη ıέση του στο καπάκι (C).
ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ − Ελεγχετε περιοδικα την κατασταση
του φιλτρου του καρμπυρατερ. Σε περιπτωση εντονης ακαθαρσιας,
αντικαταστηστε το, (Εικ.73).
ΑΝΤΛΙΑ ΛΑΔΙΟΥ (αυτοματη ρυθμιζομενη) 941CX − Η χωρητικοτητα
ειναι ρυθμιζμενη απο το εργοστασιο. Η διελευση του λαδιου μπορει να
μεταβληθει απο τον χειριστη, αναλογα με τις αναγκες, μεσω της ειδικης
βιδας ρυθμισης (Εικ. 74).
Η διελευση του λαδιου γινεται μονο οταν η αλυσιδα βρισκεται σε ταση.
ΠΡΟΣΟΧΗ − Μην χρησιμοποιειτε ποτε χρησιμοποιημενο λαδι
ΜΠΛΟΚ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ − Τιατηρητε παντα ελευθερες και καθαρες τις
σχισμες ψυξης του καρτερ μπλοκ εκκινησης (Εικ.75) με ενα πινελο η
πεπιεζμενο αερα.
ΜΟΤΕΡ − Καθαριζετε περιοδικα τα πτερυγια του κυλινδρου με ενα πινελο
η με πεπιεσμενο αερα (Εικ.76). Η συγκεντρωση ακαθαρσιας στον κυλινδρο
μπορει να προκαλεσει υπερθερμανση, βλαβερη για την λειτουργια του
μοτερ.
ΜΠΟΥΖΙ − Γυρίστε το πόμολο (Α, Εικ. 72) και ελεγχετε καθημερινα το
μπουζι. Συνισταται ο περιοδικος καθαρισμος του μπουζι και ο ελεγχος της
αποστασης των ηλεκτροδιων (Εικ.77).
Χρησιμοποιείτε μπουζί Champion RCJ-7Y ή άλλης μάρκας με παρόμοιο
ıερμικό βαıμό.
ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ − Σε περιπτωση που το φρενο αλυσιδας δεν
λειτουργει σωστα, βγαλτε το καρτερ προστασιας της αλυσιδας και
καθαριστε καλα τα εξαρτηματα του φρενου. Οταν η κορδελα του φρενου
αλυσιδας ειναι χρησιμοποιημενη και/η αλλοιωμενη, αντικαταστηστε την
(Α, Εικ.78).
Ελεγξτε και ενδεχομενως αντικαταστηστε την ασφαλεια της αλυσιδας
(Β, Εικ.78).
ΛΑΜΑ − Περιστρεψτε την λαμα και βεβαιωθειτε οτι οι οπες λιπανσης ειναι
καθαρες (Εικ.79).
HAVA FİLTRESİ - (A) Sapından çeviriniz (Şekil 72) hava filtresini
(B) hergün kontrol edin. Emak kod numarası 001101009 olan
yağ çözücü ile temizleyiniz, su ile yıkayınız ve içerden dışarıya
doğru uzaktan basınçlı hava tutunuz. Eğer aşırı tıkanmış veya hasar
görmüşse, filtreyi değiştiriniz.
DİKKAT! - (B) filtresini yeniden monte ederken, kapaktaki (C)
yerine iyice oturtunuz.
YAKIT FİLTRESİ - Yakıt filtresinin bakımını düzenli olarak yapın. Çok
kirlenmişse değiştirin (Şekil 73).
YAĞ POMPASI (yağ akış) 941CX - ayarı imalatçı firma tarafından
yapılmıştır. Yağ akış ayarı gereksinimlere göre kullanıcı tarafından
özel ayar vidası (Şekil 74) kullanılarak yapılabilir. Yağ akışı yalnız
zincir hareket halindeyken olur.
DİKKAT: Hiçbir zaman atık yada eski yağ kullanmayın.
ATEŞLEME ÜNİTESİ - Fırça yada basınçlı hava kullanarak ateşleme
ünitesinin soğutucu bölümlerini temizleyin (Şekil 75).
MOTOR - Silindir kanatçıklarını (Şekil 76) basınçlı hava ya da fırça
kullanarak düzenli olarak temizleyin. Silindirdeki kirlilik motorun
fazla ısınmasına neden olabilir.
BUJİ - (A) Sapından çeviriniz (Şekil 72) bujini hergün kontrol edin.
Bujileri düzenli olarak temizleyin ve elektrod aralıklarını kontrol
edin (Şekil 77). Champion RCJ-7Y veya başka markalardan eşit
termik dereceye sahip bujiler kullanınız.
ZİNCİR FRENİ - Zincir freni düzgün çalışmıyorsa zincir kapağını
çıkararak frenin parçalarını temizleyin. Zincir freninin yayı eskimiş
ya da deforme olmuşsa yenisini takın (A, Şekil 78). Zincir emniyet
düğmesini kontrol edin ve gerekirse değiştirin (B, Şekil 78).
TESTERE - Testereyi çevirin ve yağlama deliklerinin temiz olup
olmadığına bakın (Şekil 79).