100
80
81
82
Português
Ελληνικα
Türkçe
MANUTENÇÃO - TRANSPORTE
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΜΕΤΑΦΡΑ
BAKIM - NAKLİYE
Não use combustível (mistura) para operações de limpeza.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o transportador de
arranque (Fig. 80), o filtro de ar (Fig. 81) e aqueça o motor.
Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a
aplicação das directivas 97/68/CEE, 2002/88/CEE e
2006/42/CEE. O carburador (Fig. 84) foi concebido para
permiir apenas regulações dos parafusos L e H até 1/4
de volta. O campo de regulação possível dos parafusos L e
H, de 1/4 volta, é predefinido pelo fabricante e naõ pode ser
modificado.
ATENÇÃO - Não force os parafusos fora do campo de
regulação possível!
O parafuso do sistema ralenti T é regulado de maneira a
deixar uma boa margem entre o sistema de ralenti e o
sistema de engate da embraiagem.
O parafuso L deve ser regulado de modo que o motor
possa responder prontamente às acelerações bruscas e que
funcione bem no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de modo que o motor possa
dispor da máxima potência durante a fase de corte.
ATENÇÃO - As variações climáticas e atmosféricas
podem provocar variações de carburação.
Não permita que outras pessoas fiquem perto da
motoserra durante o trabalho e a fase de regulagem
da carburação.
TRANSPORTE
Transporte a motoserra com o motor apagado, com a barra
dirigida para trás e o cobre-barra inserido (Fig. 82).
ATENÇ ÃO – Para o transpor te num veículo,
certifique-se de que fixa devidamente a motosserra
no mesmo através de correias. A motosserra deve ser
transportada na posição horizontal, com o depósito
vazio. Certifi que-se ainda de que não são violadas as
normas de transporte vigentes para estas máquinas.
Μην χρησιμοποιειτε καυσιμο (μιγμα) για τον καθαρισμο.
ΚΑΡΜΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθμισετε το καρμπυρατερ, καθαριστε το τσοκ (Εικ.80),
το φιλτρο του αερα (Εικ.81) και ζεστανετε την μηχανη. Το
μοτέρ αυτό έχει μελετηıεί και κατασκευαστεί σύμφωνα
με τις οδηγίες 97/68/ΕΚ, 2002/88/ΕΚ και 2006/42/EK. Το
καρμπυρατέρ (Εικ.84) έχει μελετηıεί για να επιτρέπει
μόνο ρυıμίσεις με τις βίδες L και H σε πεδίο 1/4 της
στροφής. Το πεδίο ρύıμισης του 1/4 της στροφής που
επιτρέπουν οι βίδες L και H είναι προκαıορισμένο από τον
κατασκευαστή και δεν μπορεί να τροποποιηıεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην επιχειρείτε να γυρίσετε τις βίδες
έξω από το επιτρεπτό πεδίο ρύıμισης!
Η βιδα του ρελαντι Τ ειναι ρυθμισμενη ετσι ωστε να υπαρχει
ενα επαρκες οριο ασφαλειας, μεταξυ του ρελαντι και της
λειτουργιας του συμπλεκτη.
Η βιδα L θα πρεπει να ειναι ρυθμισμενη ετσι ωστε το μοτερ
να αντιδρα αμεσως στις αποτομες επιταχυνσεις και να εχει
μια σωστη λειτουργια στο ρελαντι.
Η βιδα Η θα πρεπει να ρυθμιζετεαι ετσι ωστε να επιτυνχανετε
η ανωτατη ισχυ κατα την διαρκεια του κοψιματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικες και υψομετρικες μεταβολες,
μπορουν να προκαλεσουν αλλοιωσεις σ την
λειτουργια του καρμπυρατερ.
Μην επιρεπετε σε αλλα ατομα να παραμενουν κοντα
στο αλυσοπριονο κατα την διαρκεια της εργασιας
και της φασης ρυθμισης του καρμπυρατερ.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφερετε το αλυσοπριονο με την λαμα προς τα πισω και
με την προστασια της τοποθετημενη (Eιk. 82).
ΠΡΟΣΟΧΗ - Για τη μεταφορά του αλυσοπρίονου με
όχημα, βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα έχει στερεωθεί σωστά
και σταθερά στο όχημα χρησιμοποιώντας ιμάντες. Το
αλυσοπρίονο πρέπει να μεταφέρεται σε οριζόντια θέση, με
άδειο ρεζερβουάρ, τηρώντας τους ισχύοντες κανονισμούς
μεταφοράς για μηχανήματα αυτού του τύπου.
Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayarı yapmadan önce starter kapağını (Şekil 80)
ve hava filtresini (Şekil 81) temizleyerek motoru ısıtın. Bu
motor, 97/68/EC, 2002/88/EC ve 2006/42/EC uygulama
direktiflerine uygun olarak tasarlanmış ve imal edilmiştir.
Karbüratör (Şek. 84) sadece L ve H vidalarının 1/4 dönme
hareketiyle ayarlanacak şekilde tasarlanmıştır. L ve H
vidalarının 1/4 dönme oranına göre yapılabilecek mümkün
olan ayarlar, üretici şirket tarafından önceden tespit edilmiştir
ve değiştirilmesi mümkün değildir.
DİKKAT! – Vidaları mümkün olan ayarlama alanı
dışına zorlamaya çalışmayınız!
T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.
L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti performansını
düzenler.
H vidası ayarı motorun kesim sırasında maksimum güçle
çalışmasını sağlar.
DİKKAT: Hava koşulları ve yükseklik karbüratör
ayarını etkiler.
Motor çalışırken ya da karbüratör ayarı yaparken
kimsenin motorlu testerenin yanında durmasına
izin vermeyin.
NAKLİYE
Motorlu testereyi taşırken testerenin motoru tamamıyle
durmuş, testere geriye itilmiş ve zincir kapağı kapalı olmalıdır
(Şekil 82).
DİKKAT – Motorlu testerenin araçla taşınması halinde,
araca kayışlar vasıtasıyla düzgün ve sağlam bir şekilde
sabitlendiğinden emin olunuz. Motorlu testere yatay
konumda, deposu boş halde ve ayrıca bu makineler
için geçerli nakliye yönetmeliklerinin ihlal edilmediği
garanti edilerek taşınır.