6 

"массы",  разрежьте  красно-белый  провод  как  можно  ближе  к  соединению  с  красным 
проводом и подсоедините к "массе". 
3. Черный провод – общий провод центрального блока ("масса"). Соедините этот провод с 
шасси  автомобиля.  Не  соединяйте  этот  провод  через  заземляющие  провода  штатной 
проводки  автомобиля;  присоедините  его  непосредственно  к  тщательно  зачищенному 
металлу кузова. 
5. Красный провод – питание системы. Подключите этот провод к цепи, в которой постоянно 
присутствует  напряжение +12В,  желательно  подключать  данный  провод  непосредственно  к 
тому проводу в автомобиле, который идёт к плюсовой клемме аккумулятора. 
6.  Коричневый  провод – выход  положительной  полярности  для  управления  сиреной. 
Максимальный ток нагрузки 2А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной 
сирены.  Черный  провод  сирены  соедините  с  "массой".  Режим  работы  выхода  на  сирену 
программируется (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", функция 1). 
4. Зеленый/желтый провод – нормально разомкнутый (87) контакт реле запирания. 
7. Зеленый/красный провод – нормально замкнутый (87А) контакт реле запирания. 
9. Синий/красный провод – нормально замкнутый (87А) контакт реле отпирания. 
10. Синий/желтый провод – нормально разомкнутый (87) контакт реле отпирания. 
11. Синий/белый провод – общий (30) контакт реле отпирания. 
12. Зеленый/белый провод – общий (30) контакт реле запирания. 
Варианты  подключения  к  приводам  замков  приведены  в  разделе  "УПРАВЛЕНИЕ  ЗАМКАМИ 
ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ". 

Реле управления замками дверей могут быть переведены в режим дополнительных каналов 
(см. "НАСТРОЙКА  ФУНКЦИЙ  СИСТЕМЫ.  ЧАСТЬ 1", функция 8). В  таком  случае  реле  запирания 
выполняет  функции  Дополнительного  Канала  №3 (это  позволяет  организовать,  например, 
открывание  багажника  без  дополнительного  реле),  а  реле  отпирания – функции 
Дополнительного Канала №4. Одновременно с этим слаботочные выходы Дополнительного 
Канала  №3 (Pазъем#2:  Серый  провод)  и  Дополнительного  Канала  №4 (Pазъем#2: 
Черный/зеленый провод) будут выполнять функции запирания и отпирания замков дверей. 
Этот режим рекомендуется для автомобилей с центральным замком, управляемым "массой". 

Разъем #2 – сигнальные цепи. 

N  Цвет провода 

Назначение N 

Цвет провода 

Назначение 

8  Оранжевый 

Выход первой 
блокировки (Н.З.) 

16  Зеленый 

Вход датчиков дверей (-) 

7  Желтый 

Вход зажигания (+12 В) 15 Черный/зеленый 

Выход Дополнительного 
Канала №4 / Отпирание 

6  Серый 

Выход Дополнительного 
Канала №3 / Запирание 

14  Синий 

Вход датчика багажника (-) 

5 

Оранжевый 
/белый 

Выход второй 
блокировки (Н.Р.) 

13  Голубой 

Вход датчика капота (-) 

4  Белый/желтый 

Отключение штатной 
охранной системы  
 / Цепь АСС с задержкой 

12  Черный/красный 

Выход Дополнительного 
Канала №5 

3  Фиолетовый 

Вход датчиков дверей (+)  11  Черный/белый  Вход ручного тормоза (-) 

2 

Черный/ 
фиолетовый 

Выход Дополнительного 
Канала №6 

10  Белый 

Выход для управления 
салонным освещением 

1  Черный/желтый 

Выход Дополнительного 
Канала №7 

9 

Коричневый/ 
белый 

Выход на клаксон