9 

9.  Коричневый/белый  провод  –  выход  для  управления  штатным  клаксоном  автомобиля. 
При  необходимости  используйте  дополнительное  реле.  Активный  уровень – "масса", 
максимальный  ток 200 мА.  Подтверждающие  сигналы  и  сигналы  тревоги  будут 
дублироваться на клаксон. Длительность подтверждающих сигналов программируется (см. 
"НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2", функция 4). 
10.  Белый  провод – выход  управления 
салонным освещением, активизирующийся 
при  выключении  режима  охраны  (сигнал 
"масса" длительностью 30 сек.), а также при 
срабатывании тревоги (периодический сигнал 
на  время  тревоги).  Максимальная  нагрузка 
выхода – 200мА.  Возможный  вариант 
подключения  к  салонному  освещению  с 
использованием  дополнительного  реле 
показан на рисунке справа.

Подключение к салонному освещению 

11.  Черный/белый  провод – вход(-)  датчика  ручного  тормоза.  Работа  функции  "Турбо-
таймер" возможна только в том случае, если черно-белый провод имеет потенциал "массы". 
Кроме  того,  данный  вход  может  использоваться  для  функции  "Автоматическое 
запирание/отпирание дверей". 
12.  Черный/красный  провод – программируемый  выход  (Дополнительный  Канал  №5), 
работающий в одном из режимов: 

• 

ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок   и 

, 

отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае брелка с дисплеем) 

• 

защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок   и 

) 

• 

защелка  со  сбросом  (включается/отключается  одновременным  нажатием 
кнопок   и 

, а также отключается при включении зажигания) 

• 

фиксированный  таймер  (включается/отключается  одновременным  нажатием 
кнопок   и 

, активен в течение запрограммированного времени (1…120 сек))  

• 

отпирание дверей пассажиров (импульс при повторном в течение 3 сек. нажатии кнопки  ). 

13.  Голубой  провод  необходимо  подсоединить  к  концевому  выключателю  капота,  при 
открывании замыкающемуся на "массу". Открывание капота останавливает работу турбо-
таймера, режиме охраны открывание капота включает тревогу.  
14.  Синий  провод  необходимо  подсоединить  к  концевому  выключателю  багажника.  В 
режиме охраны открывание багажника (замыкание на корпус) вызовет тревогу. 
Примечание:  в  некоторых  автомобилях  цепь 
"концевик  багажника - салонное  освещение" 
снабжена  электронным  устройством,  выдающим 
сигнал  "масса"  через  некоторое  время  после 
закрывания 

багажника 

или 

выключения 

зажигания,  что  может  привести  к  некорректной 
работе системы. В таком случае в цепь следует 
добавить диод, как показано на рисунке справа.

Защита от "ложной массы"

15. Черный/зеленый провод – по умолчанию: программируемый выход (Дополнительный 
Канал №4), работающий в одном из режимов: 

• 

ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок   
и 

,  отключается  при  отпускании,  а  также  по  истечении 15 сек.  в  случае 

брелка с дисплеем) 

• 

защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок   и 

) 

• 

защелка  со  сбросом  (включается/отключается  одновременным  нажатием 
кнопок   и 

, а также отключается при включении зажигания)