70
Как управлять гидроциклом
Перекладка руля приводит к повороту
сопла водомёта в горизонтальной пло-
скости. Поворот руля вправо приведёт к
повороту гидроцикла вправо, и наоборот.
Во время выполнения поворота следует
нажимать рычаг дроссельной заслонки.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для изменения направления движе-
ния гидроцикла следует поворачи-
вать руль, одновременно нажимая
рычаг дроссельной заслонки. Управ-
ляемость и маневренность гидроцик-
ла зависят от силы нажатия на ры-
чаг дроссельной заслонки, количе-
ства пассажиров, нагрузки, состоя-
ния водной поверхности и погодных
условий, таких как ветер.
В отличие от автомобиля поворот гидро-
цикла выполняется при нажатом рычаге
дроссельной заслонки. Потренируйтесь в
совершении поворотов, выбрав безопас-
ную акваторию. Вы получите бесценный
опыт ухода от столкновений.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При отпускании рычага дроссель-
ной заслонки курсовая управляе-
мость гидроцикла заметно ухудша-
ется и полностью утрачивается при
выключенном двигателе.
При движении с пассажиром (-ами) на
борту управляемость гидроцикла изме-
няется, и от водителя требуется более
высокое мастерство управления. Пасса-
жиру следует держаться за ремень сиде-
нья, задний формованный поручень или
за талию сидящего впереди. Снизьте ско-
рость движения и не совершайте резких
и крутых поворотов. Избегайте движения
с пассажиром по неспокойной воде.
Крутые повороты и другие
специальные маневры
Любые крутые повороты или специаль-
ные маневры, при которых входные от-
верстия системы впуска воздуха про-
должительное время будут находиться
под водой, приведут к попаданию воды
в трюм гидроцикла.
Двигателю внутреннего сгорания для
нормальной работы требуется посто-
янный приток воздуха. По этой причи-
не гидроцикл не может быть абсолютно
герметичным.
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
Если входные отверстия
системы впуска воздуха оказываются
погруженными под воду, при выпол-
нении маневров, таких как длительное
движения по кругу, прохождение носа
гидроцикла сквозь волны или при
опрокидывании гидроцикла, то вода
может попасть внутрь трюма гидро-
цикла и причинить серьёзные повреж-
дения деталям двигателя. Обратитесь
к разделу «
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗА-
ТЕЛЬСТВА
», содержащемуся в данном
Руководстве.
Система OTAS
TM
(помощь в
управлении при отпущенном
рычаге дроссельной заслонки)
OTAS (помощь в управлении при отпу-
щенном рычаге дроссельной заслонки)
обеспечивает дополнительную маневрен-
ность при отпущенном рычаге дроссель-
ной заслонки.
Если водитель отпускает рычаг дроссель-
ной заслонки в положение, соответству-
ющее оборотам холостого хода, система
OTAS увеличит частоту вращения колен-
чатого вала двигателя, чтобы обеспечить
выполнение поворота.
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
