130

Затопление двигателя

Для того чтобы максимально снизить опас-
ность коррозии деталей, необходимо обслу-
жить подвесной мотор сразу же после того, 
как он будет поднят из-под воды.

Если поблизости есть официальный дилер 
компании Honda, занимающийся продажей 
и обслуживанием подвесных моторов, немед-
ленно доставьте подвесной мотор в техниче-
ский центр этого дилера. Если официальный 
дилер недоступен, выполните следующие 
операции:

1.   Снимите капот и промойте двигатель 

пресной водой, для того чтобы смыть 
соленую воду и удалить песок, грязь и т.д.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если подвесной мотор работал под водой, то 
возможны механические повреждения деталей 
двигателя, например, изгиб шатунов. При за-
трудненном вращении коленчатого вала двига-
теля не пытайтесь продолжать эксплуатацию 
подвесного мотора. В этом случае необходимо 
отремонтировать двигатель.

2. Слейте воду из отстойника согласно опи-
санной на странице 133 процедуре.

3.   Замените моторное масло (см. стр. 113).
4.   Выверните свечи зажигания. Снимите 

кожух генератора и установите на него 
пусковой шнур, следуя инструкциям по 
запуску двигателя вручную (стр. 71-75). 
Удалите воду из цилиндра двигателя, 
провернув вал с помощью пускового 
шнура. Повторите эту операцию 
несколько раз.

5.   Влейте чайную ложку моторного масла 

в двигатель в каждое свечное отверстие, 
затем проверните несколько раз маховик 
с помощью пускового шнура, для того 
чтобы смазать стенки цилиндра.

Установите свечи зажигания.

6.   Установите кожух двигателя и надежно 

затяните его фиксаторы (см. стр. 53).

ПУСКОВОЙ ШНУР

УЗЕЛ

РОТОР 
ГЕНЕРАТОРА