134
ХРАНЕНИЕ
1. Отсоедините топливопровод
(см. стр. 104).
2. Снимите кожух двигателя.
3. Снимите сливную трубку с фиксатора
питающего топливопровода и выньте
конец трубки из-под нижней крышки.
двигателя
4. Ослабьте сливную пробку уловителя
паров топлива.
5. Поднимите подвесной мотор.
6. Когда топливо начнет вытекать из
сливного отверстия, опустите подвесной
мотор и удерживайте его в этом
состоянии, пока не сольется все топливо.
Для сбора топлива используйте
подходящую емкость.
7. После слива затяните сливную пробку
и установите дренажную трубку на
фиксатор.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед постановкой подвесного мотора на дли-
тельное хранение рекомендуется полностью
выработать топливо из карбюратора. Для этого
на работающем двигателе (при частоте враще-
ния коленчатого вала от 2000 до 3000 об/мин)
отсоедините топливопровод от штуцера и по-
дождите, пока двигатель заглохнет.
Моторное масло
1. Замените моторное масло
(см. стр. 113 - 114).
2. Выверните зажигания (см. стр. 114)
и снимите скобу из аварийного
выключателя двигателя.
3. Налейте в каждый цилиндр по чайной
ложке (5 – 10 см
3
) чистого моторного
масла.
4. Для распределения масла проверните вал
двигателя несколько раз.
5. Установите свечи зажигания
(см. стр. 116).
СЛИВНАЯ ПРОБКА
ЗАЖИМ
УЛОВИТЕЛЬ
ТОПЛИВНЫХ
ПАРОВ
СЛИВНАЯ ТРУБКА
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
