25
DOWN
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (РУ)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если скоба аварийного линя не вставлена
под кнопку аварийного выключателя двига-
теля, то осуществить запуск двигателя будет
невозможно.
Запасная скоба аварийного выключателя
двигателя находится в сумке с инструментом
(см. стр. 110).
Используйте запасную скобу аварийного
выключателя двигателя для запуска двигателя
при отсутствии аварийного линя со скобой, на-
пример, после падения судоводителя за борт.
Регулятор фрикционного демпфера руля слу-
жит для регулировки усилия на румпеле.
Меньшее усилие на румпеле облегчает пово-
рот подвесного мотора. Более высокое усилие
упрощает задачу поддержания заданного кур-
са, а также предотвращает перемещение под-
весного мотора во время транспортировки.
При работе в режиме троллинга обороты дви-
гателя регулируются нажатием на кнопку.
Переход в режим троллинга осуществляется
нажатием и удерживанием кнопки регулято-
ра при полностью закрытой дроссельной за-
слонке.
Фрикционный демпфер румпеля
Регулятор оборотов малого хода
(при троллинге)
ЗАПАСНАЯ СКОБА АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ФРИКЦИОННЫЙ ДЕМПФЕР РУМПЕЛЯ
Для увеличения
сопротивления
перемещению (LOCK)
Для уменьшения
сопротивления
(FREE)
КНОПКА РЕГУЛЯТОРА
ОБОРОТОВ НА МАЛОМ ХОДУ
DOWN
(МЕНЬШЕ)
UP
(БОЛЬШЕ)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
