62
Подсоединение топливопровода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Бензин является чрезвычайно легко-
воспламеняющимся веществом. Пары
бензина взрывоопасны. При взрыве
паров бензина возможны серьезные
травмы или гибель людей.
Будьте осторожны, чтобы не про-
•
лить бензин. Пролитое топливо или
его пары могут воспламениться.
Вытрите все пролитое топливо,
прежде чем запускать двигатель.
Запрещается курить или подносить
•
открытое пламя или искрящиеся
предметы к месту слива или хране-
ния топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите топливный бак, так чтобы
•
исключить его возможные перемещения
или падение на ходу лодки.
Соединительный штуцер топливопрово-
•
да, расположенный на баке, не должен
быть ниже штуцера, расположенного на
подвесном моторе, более чем на 1 м.
Топливный бак должен располагаться на
•
расстоянии не более 2 м от подвесного
мотора.
Проверьте, чтобы топливопровод не имел
•
резких перегибов.
(Топливный бак: стандартное или
дополнительное оборудование)
1. Выньте заглушку топливопровода,
расположенную на двигателе. Вставьте
штуцер топливопровода в разъем со
стороны двигателя. После этого надежно
зафиксируйте его при помощи хомута.
Подключите ручной топливоподкачиваю-
щий насос таким образом, чтобы стрелка,
изображенной на нем, была направлена
по направлению к двигателю.
Храните заглушку топливопровода в
•
надежном месте.
7. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ЗАГЛУШКА
ТОПЛИВОПРОВОДА
ТОПЛИВНЫЙ
ШЛАНГ В СБОРЕ
ЩТУЦЕР
ТОПЛИВОПРОВОДА
СО СТОРОНЫ
МОТОРА
ХОМУТ
ТОПЛИВОПРОВОД
ХОМУТ
(НЕРЖАВЕЮЩАЯ
СТАЛЬ)
СТРЕЛКА
(со стороны подвесного мотора)
РУЧНОЙ ТОПЛИ-
ВОПОДКАЧИВАЮ-
ЩИЙ НАСОС
ВЫСТУП
ТОПЛИВОПРОВОД
(со стороны мотора)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
