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Pericolo

Pericolo di ustione a causa di olio e di com-
ponenti dell'impianto bollenti. Lasciare raf-
freddare la pompa per 15 minuti prima di 
cambiare l'olio.

Avvertenza

L’olio usato deve essere smaltito solo dagli 
appositi centri di raccolta.  Consegnare 
l'olio esausto presso uno di questi centri. 
L'inquinamento dell'ambiente mediante 
olio esausto è punibile dalla legge.

1 Coperchio contenitore dell’olio
2 Tappo di scarico dell'olio

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Preparare un recipiente per il recupero 
dell’olio usato.

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Togliere il coperchio del contenitore 
dell’olio

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Svitare completamente il tappo di scari-
co e raccogliere l’olio usato.

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HDS-C 7/11, HDS-C 9/15: Sostituire 
l'O-Ring 11x2 (Codice n°: 6.362-458.0) 
e riavvitare il tappo di scarico.
HDS-C 8/15-E: Sostituire la guarnizio-
ne in rame 14x18 (codice n. 7.362-
005.0) e avvitare il tappo di scarico 
dell'olio.

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Aggiungere gradualmente l'olio nel con-
tenitore olio fino a raggiungere la tacca 
"MAX".

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Richiudere il contenitore dell'olio con il 
coperchio.

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Far smaltire l'olio usato dagli appositi 
centri di raccolta.

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Allentare il dado di serraggio e rimuove-
re il tubo flessibile.

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Togliere il filtro.

Avvertenza

Se necessario, avvitare la vite M8 (ca. 5 
mm) per estrarre il filtro.

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Immergere il filtro in acqua e pulirlo.

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Inserire il filtro.

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Rimontare il tubo flessibile.

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Stringere a fondo il dado di serraggio.

Se l'impianto addolcitore (opzione) si arre-
sta inosservatamente per periodi prolunga-
ti, si formano depositi di calcare all'interno 
dello stesso. Depositi di calcare possono 
causare i seguenti guasti:

–

riduzione della portata nelle tubazioni,

–

minore trasmissione di calore dei scam-
biatori di calore,

–

Guasti dei componenti con depositi di 
calcare.

In conformità alle disposizioni di legge e 
per motivi ambientali usare solo decalcifi-
catori collaudati (scioglicalcare con mar-
chio di controllo) per i lavori di 
decalcificazione. L'impianto alta pressione 
dovrebbe essere trattato con uno sciogli-
calcare della Kärcher.

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Pericolo

Solo persone istruite dalla Kärcher posso-
no decalcificare questo impianto. Pericolo 
di esplosioni causate da gas infiammabili! 
Non fumare durante i lavori di decalcifica-
zione e provvedere ad una ventilazione 
adeguata. Pericolo di corrosione da acidi. 
Indossare occhiali e guanti protettivi.

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Svitare la pistola a spruzzo ed appog-
giare il tubo flessibile al pozzetto di sca-
rico per far scorrere l'acqua 
liberamente.

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Impostare la temperatura dell'acqua 
calda a 40 °C.

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Chiudere l'alimentazione dell'acqua.

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Azionare il programma di lavaggio ad 
acqua calda fino al quasi completo 
svuotamento del contenitore acqua pu-
lita con galleggiante.

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Aggiungere 0,5 litri di scioglicalcare nel 
contenitore acqua pulita con galleg-
giante.

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Aprire l'alimentazione dell'acqua fino al 
completo riempimento del contenitore 
acqua pulita con galleggiante.

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Accendere brevemente l'impianto e la-
sciare poi agire lo scioglicalcare. Ripe-
tere questo procedimento ogni 4...5 
minuti finché il contenitore acqua pulita 
con galleggiante è quasi vuoto.

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Eseguire uno sciacquo aprendo l'ali-
mentazione dell'acqua ed attivando il 
programma di lavaggio con acqua cal-
da per 5 minuti.

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Collegare la pistola a spruzzo al tubo 
alta pressione.

Attenzione

Pericolo di danneggiamento della pompa di 
alimentazione combustibile. Non scambia-
re le tubazioni di andata e di ritorno del car-
burante! La pompa di alimentazione 
combustibile potrebbe funzionare a secco 
ed essere danneggiata.

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Rimuovere i tubi flessibili del combusti-
bile posti sulla pompa di alimentazione 
combustibile.

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Rimuovere il contenitore del combusti-
bile dall'impianto.

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Sciacquare accuratamente il contenito-
re del combustibile (lasciare asciugare 
bene i contenitori sciacquati con ac-
qua).

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Smaltire il combustibile residuo confor-
memente alle norme ambientali.

La corretta impostazione degli elettrodi di 
accensione è importante per la funzionalità 
del bruciatore. I parametri di impostazione 
sono riportati nella figura sopra rappresen-
tata.

Interventi di manutenzione

Cambio dell'olio

Pulire il filtro nella protezione mancanza 
acqua (solo HDS-C 7/11, HDS-C 9/15)

Decalcificare la serpentina (solo HDS-C 
7/11, HDS-C 9/15)

Pulire il contenitore del combustibile 
(solo HDS-C 7/11, HDS-C 9/15)

Impostazione elettrodi SB-HDS 7/11

Impostazione elettrodi SB-HDS 9/15

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