![background image](/i/alpina/103472/alpina-bl-260-h/h/alpina-bl-260-h-216.png)
7
ATENŢIE!
Deschideţi dopul canistrei cu
grijă, deoarece în interior este posibil să se fi
format o presiune mare.
Înainte de a umple rezervorul:
– Aşezați maşina pe o suprafață plană, stabilă,
cu dopul rezervorului în sus.
– Curățați dopul rezervorului şi zona din jurul
său pentru a evita să intre în canistră mizerii,
în tim pul umplerii rezervorului.
– Deschideți dopul încet, pentru a elimina trep-
tat presiunea.
Pentru a umple rezervorul cu carburant:
– Agitați energic canistra în care ați preparat
a me stecul de carburant.
– Cu ajutorul unei pâlnii, turnați cantitatea de
a me stec necesară pentru efectuarea operației
în recipientul gradat din dotare.
– Închideți capacul recipientului gradat şi um-
ple ți rezervorul folosind un ajutaj pentru a evita
um plerea excesivă a acestuia (Fig. 3).
OBSERVAŢIE
Contitatea optimă de carburant în
rezervorul maşinii este echivalent cu jumătate din
volumul recipientului gradat.
ATENŢIE!
Închideţi bine dopul canistrei,
strângândul energic.
ATENŢIE!
Îndepărtaţi imediat orice ur
mă de amestec care a căzut accidental pe
mașină sau pe teren; nu porniţi mașina de
cât după ce vaporii de benzină/amestec sau
rarefiat.
3. UTILIZAREA MAŞINII
3.1 PORNIREA MAŞINII
Înainte de a porni motorul, aşezați maşina într-o
poziție stabilă şi asigurați-vă ca suprafețele de
sprijin să nu exercite presiune asupra con duc te-
lor aspirație sau de evacuare a aerului.
3.1.1 Pornirea la rece
Prin “pornire la rece” se în țe lege pornirea maşinii
după minim 5 minute de la oprirea precedentă
a motorului sau după um plerea rezervorului cu
carburant.
Pentru a porni motorul (Fig. 4):
1. Puneți întrerupătorul (1) în poziția «I».
2. Comandați dispozitivul de acționa
-
re (Starter) punând maneta (2) în poziția
«CHOKE».
3. Apăsați butonul dispozitivului de declanşare
(Primer) (3) de 7-10 ori, pentru a facilita de-
ma rarea carburatorului.
4. Ţineți o mână pe mâner (6), ca să nu pierdeți
controlul asupra maşinii în timpul pornirii.
5. Trageți încet maneta de pornire (10-15
cm) până când întâmpinați o rezistență; în
acel moment trageți cu putere de câteva ori,
până când motorul porneşte.
IMPORTANT
Pentru a nu rupe funia de pornire,
nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de margi
-
nea orificiului şi lăsaţi maneta treptat să se întoar
-
că, evitând retragerea ei necontrolată
.
6. Trageți din nou maneta de pornire acționând
ac celeratorul până la capătul cursei pentru a
porni motorul în mod corect.
7. Imediat după pornirea motorului, decu
-
plați starterul rotind maneta (2) în poziția
deschis/«RUN».
8. Lăsați motorul să funcționeze la minim cel pu-
țin 2-3 minute înainte de a utiliza maşina.
IMPORTANT
Dacă maneta funiei de pornire este
trasă de multe ori, cu Starterul cuplat, motorul se
poate înfunda ceea ce face ca pornirea să fie în
-
greunată.
Dacă motorul se înfundă, demontați bujia şi tra-
ge ți încet de funia de pornire pentru a elimina ex-
ce sul de carburant; ştergeți apoi electrozii bujiei
şi montați-o la loc pe motor.
3.1.2 Pornirea la cald
Prin „pornire la cald” se înțelege pornirea maşinii
imediat după oprirea precedentă a motorului;
pentru modalitatea de pornire la cald, urmați
punc tele punti 1 - 4 - 5 - 6 din procedeul descris
mai sus.
3.2 REGLAREA VITEZEI (Fig. 4)
Viteza de rotație a rotorului trebuie raportată la
ti pul operației şi este reglată de la maneta de ac-
ce lerație (4), aflată pe mânerul superior.
Maneta de accelerație poate fi menținută în po-
zi ția dorită cu ajutorul manetei de blocare (5).
IMPORTANT
În primele 6-8 ore de func ţio nare,
evitaţi utilizarea motorului la turaţia ma ximă.
3.2 OPRIREA MAŞINII (Fig. 4)
Pentru a opri motorul:
– Mişcați în sus maneta de deblocare (5).
– Eliberați maneta de accelerație (4).
– Puneți întrerupătorul (1) în poziția «O».