![background image](/i/alpina/103472/alpina-bl-260-h/h/alpina-bl-260-h-038.png)
7
V rámci doplňování paliva:
– Energicky potřeste kanystrem, ve kterém se
na chází palivová směs.
– Prostřednictvím trychtýře naplňte do láhve se
stup nicí množství směsi vhodné pro plá no va-
nou pracovní činnost.
– Zavřete uzávěr láhve se stupnicí a proveďte
do plnění s použitím nalévacího výčnělku tak,
a byste nenaplnili nádržku až po okraj (obr. 3).
POZNÁMKA
Optimální obsah nádržky stroje
odpovídá přibližně poloviční kapacitě láh ve se
stupnicí.
UPOZORNĚNÍ!
Pokaždé zavřete uzávěr
palivové nádržky a dotáhněte jej až na doraz.
UPOZORNĚNÍ!
Okamžitě očistěte jakou
koli stopu po palivové směsi, která se případ
ně rozlila po stroji nebo po terénu, a nestar
tujte motor, dokud nedojde k úplnému roz
ptýlení benzinových výparů.
3. POUŽITÍ STROJE
3.1 STARTOVÁNÍ STROJE
Před startováním motoru umístěte stroj do sta-
bil ní polohy a ujistěte se, že není opřen o foukací
ne bo vysávací trubky.
3.1.1 Startování za studena
Za startování motoru “za stu dena” se považuje
startování, které se pro vá dí po uplynutí nejmé
-
ně 5 minut od zastavení mo to ru nebo od dopl
-
ňování paliva.
K uvedení motoru do chodu (obr. 4) je třeba:
1. Přepnout vypínač (1) do polohy «I».
2. Uvést do činnosti startér, pootočením páky
(2) do polohy «CHOKE».
3. Stisknout tlačítko zařízení na obohacení smě
-
si (primer) (3) 7-10 krát za účelem pod po ry
obohacení směsi v karburátoru.
4. Pevně přidržet stroj s jednou rukou na ruko
-
jeti (6), aby při nastartování nedošlo ke ztráte
kon troly.
5. Lehce zatáhnout za startovací rukojeť do
vzdá lenosti 10 - 15 cm, dokud neucítíte urči
-
tý od por, a následně několikrát rázně zatáh
-
nout, do kud neuslyšíte první zážehy.
DŮLEŽITÁ INF.
Abyste zabránili přetržení star-
tovacího lanka, netahejte za něj až do jeho úpl-
ného vytažení, netahejte je tak, aby se otíralo o
vodicí otvor, a postupně uvolňujte startovací ru-
kojeť, abyste se vyhnuli jejímu nekontrolovatel né-
mu návratu do klidové polohy.
6. Znovu potáhnout za startovací rukojeť, ak-
ti vo vat ovládací prvek akcelerace (4) až na
do raz, dokud nedosáhnete pravidelného na-
star to vání motoru.
7. Jakmile byl motor nastartován, je třeba vy-
pnout startér přetočením páky (2) do polohy
«RUN».
8. Před použitím stroje je třeba nechat motor v
činnosti na minimálních otáčkách nejméně
2-3 minuty.
DŮLEŽITÁ INF.
Při opakované aktivaci star-
tovacího lanka při zapnutém startéru by moh lo
dojít k zahlcení motoru, spojenému s ná sled ným
obtížným startováním.
V případě zahlcení motoru odmontujte svíčku a
lehce potáhněte rukojeť startovacího lanka za
účelem odstranění nadbytku paliva; následně
o su šte elektrody zapalovací svíčky a namontujte
ji zpět do motoru.
3.1.2 Startování za tepla
Při startování za tepla (bezprostředně po za sta-
ve ní motoru) postupujte dle bodů 1 - 4 - 5 - 6
před cházejícího postupu.
3.2 NASTAVENÍ RYCHLOSTI (Fig. 4)
Rychlost otáčení oběžného kola musí být ú měr-
ná druhu pracovní činnosti a nastavuje se o vlá-
da cím prvkem akcelerace (4), nacházejícím se
na hor ní rukojeti.
Páka ovládání akcelerace může být udržována
v po žadované poloze prostřednictvím aretova
-
cí pá ky (5).
DŮLEŽITÁ INF.
Během prvních 6-8 hodin pro-
vozu stroje se vyhněte použití motoru na ma xi-
málních otáčkách.
3.2 ZASTAVENÍ STROJE (Fig. 4)
Za účelem zastavení motoru je třeba:
– Vrátit aretovací páku (5) zpět nahoru.
– Uvolnit ovládání akcelerace (4).
– Přepnout vypínač (1) do polohy «O».
4. PROVOZNÍ REŽIMY
4.1 POUŽITĺ V ÚLOZE FOUKAČE (obr. 5)
UPOZORNĚNÍ!
Během pracovní činnos
ti je třeba pevně držet stroj pravou rukou na
horní rukojeti.