![background image](/i/alpina/103472/alpina-bl-260-h/h/alpina-bl-260-h-218.png)
9
5.2 CILINDRUL; ATENUATORUL
DE ZGOMOT
Pentru a reduce riscurile de incendiu, curățați
frec vent aripile cilindrului cu aer comprimat şi
zo na atenuatorului, pentru a îndepărta re zi duu ri-
le de praf, frunze sau alte impurități.
5.3 UNITATEA DE PORNIRE
În scopul de a evita supraîncălzirea sau dete rio-
ra rea motorului, grătarele de aspirație a aerului
sau cele de răcire trebuie să fie în permanență
curate, fără rumeguş sau alte impurități.
Funia de pornire trebuie să fie înlocuită la prime
-
le semne de deteriorare.
5.4 ELEMENTELE DE FIXARE
Controlați periodic strângerea tuturor şuruburilor
şi piulițelor de fixare; verificați prinderea corectă
a mânerelor.
5.5 CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 7)
IMPORTANT
Curăţarea filtrului de aer este esen
-
ţială pentru a asigura o bună funcţionare şi o du
-
rată de viaţă lungă a maşinii. Nu lucraţi fă ră filtru
sau cu un filtru deteriorat, pentru a nu de teriora
iremediabil motorul.
Curățarea filtrului se va face la 8-10 ore de mun-
că.
Pentru a curăța filtrul:
– Deşurubați buşonul (1), demontați capacul
(2) şi scoateți elementul filtrant (3).
– Spălați elementul filtrant (3) cu apă şi săpun.
Nu folosiți benzină sau alți solvenți.
– Lăsați filtrul să se usuce în aer liber.
– Montați elementul filtrant (3) şi capacul (2) fi-
xân du-l cu buşonul (1).
5.6 CONTROLAREA BUJIEI (Fig. 8)
Periodic, demontați şi curățați bujia, eliminând
e ven tualele reziduuri cu o periuță din metal.
Controlați starea ei de funcționare şi rectificați
di stanța corectă dintre electrozi.
Montați bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul
cheii din dotare.
Dacă electrozii s-au ars sau izolația este de te rio-
ra tă, este necesar să înlocuiți bujia cu una care
să aibă caracteristici asemănătoare, şi oricum
du pă fiecare 50 ore de funcționare.
5.7 REGLAREA TURAŢIEI MINIME (Fig. 9)
IMPORTANT
Când motorul tinde să se o prească
sau atunci când nu sesizaţi o mare di fe renţă de
viteză la acţionarea acceleratorului, e ste necesar
să efectuaţi reglarea turaţiei minime.
După ce ați pornit motorul şi l-ați lăsat să func țio-
neze în gol timp de câteva minute, reglați numă
-
rul de turații, apăsând pe şurub (1):
– în sens orar pentru a creşte turația motorului;
– în sens anti-orar pentru a micşora turația mo-
to rului;
După efectuarea reglării, motorul va funcționa la
tu rația minimă în mod corect şi stabil.
5.8 INACTIVITATE PRELUNGITĂ
IMPORTANT
Dacă intenţionaţi să nu fo lo siţi
maşina o perioadă îndelungată de timp (peste
2-3 luni) este necesar să respectaţi o a nu mită
procedură, pentru a elimina orice inconvenient la
punerea ei în funcţiune sau apariţia u nor daune
ireversibile la motor.
5.8.1 Înmagazinare
Înainte de a înmagazina maşina:
– goliți rezervorul de carburant
– porniți motorul şi lăsați-l să funcționeze la mi-
nim până la oprirea definitivă, pentru a con su-
ma tot carburantul rămas în carburator
– lăsați motorul să se răcească şi demontați
bujia
– turnați în orificiul bujiei o linguriță de ulei nou.
– trageți de câteva ori funia de pornire pentru a
di stribui uleiul în cilindru
– montați bujia cu pistonul în P.M.S. (vizibil prin
o rificiul bujiei, când pistonul este la capătul
cur sei).
5.8.2 Repunerea în funcţiune
Când puneți maşina în funcțiune după o pe rio a-
dă de inactivitate:
– scoateți bujia
– trageți de câteva ori funia de pornire pentru a
e limina excesul de ulei
– controlați bujia după descrierea din Cap.
“Con trolul bujiei”
– pregătiți maşina aşa cum este indicat în Cap.
“Operații pregătitoare”.