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Bei Ihrem Händler sind speziell für solche
Motoren entwickelte Öle erhältlich, die hohe
Leistungen gewährleisten können.
2.2.3 Gemischzubereitung
und -aufbewahrung
GEFAHR!
Benzin und Gemisch sind ent
flammbar!
–
Benzin und Gemisch ausschließlich
in eigens für Kraftstoffe zugelassenen
Behältern aufbewahren und zwar an einem
sicheren Ort, fern von Wärmequellen und
offenen Flammen.
– Die Behälter niemals in Reichweite von
Kindern aufbewahren.
–
Rauchen Sie während der
Gemischzubereitung nicht und atmen Sie
die Benzindämpfe nicht ein.
Für die Gemischzubereitung:
– In einen zugelassenen Kanister ca. die Hälfte
der angegebenen Benzinmenge geben.
– Das ganze Öl dazugeben, so wie in der Tabelle
vorgeschrieben.
– Schließlich auch das restliche Benzin einfül
-
len.
– Den Verschluss schließen und kräftig schüt
-
teln.
WICHTIG
Das Gemisch ist einem ständigen
Alterungs-prozess ausgesetzt. Bereiten Sie nicht
zu große Mengen davon vor, um Ablagerungen
zu vermeiden.
WICHTIG
Gemisch- und Benzinbehälter immer
schön getrennt und identifizierbar aufbewahren,
um eine Verwechslungsgefahr bei der Benutzung
auszuschließen.
WICHTIG
Reinigen Sie regelmäßig die
Benzin- und Gemischbehälter, um eventuelle
Ablagerungen zu entfernen.
2.3 NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF
GEFAHR!
Rauchen Sie beim Nachfüllen
nicht und versuchen Sie, die Benzindämpfe
nicht einzuatmen.
ACHTUNG!
Den Verschluss des
Kanisters stets vorsichtig öffnen, da sich da
rin gegebenenfalls Druck gebildet hat.
Vor dem Nachfüllen:
– Maschine auf einer ebenen Fläche, in sta
-
biler Po si tion mit nach oben gerichtetem
Tankverschluss aufstellen.
– Tankverschluss und umliegenden Bereich rei
-
nigen, da mit beim Nachfüllen kein Schmutz in
den Tank ge rät.
– Verschluss vorsichtig öffnen, um den Druck
langsam abzulassen.
Um das Betanken auszuführen:
– Den Kanister, in dem das Gemisch vorbereitet
wur de, kräftig schütteln.
– Mit einem Trichter die entsprechen
-
de Gemisch men ge für den vorgesehenen
Arbeitsumfang in die mitgelieferte Flasche mit
Messskala füllen.
– Den Deckel der Messflasche schlie
-
ßen und das Be tan ken mit dem
Ausgießer ausführen, dabei vermeiden,
dass der Tank bis zum Rand gefüllt wird
(Abb. 3).
HINWEIS
Die optimale Tankbefüllung entspricht
ca. der Hälfte des Inhalts der Messflasche.
ACHTUNG!
Den Behälter immer sehr gut
verschließen.
ACHTUNG!
Sofort alle eventuell auf der
Maschine oder auf dem Boden verschütte
ten Gemisch rückstände entfernen und den
Motor solange nicht anlassen, bis sich alle
Benzindämpfe verflüchtigt haben.
3. MASCHINENEINSATZ
3.1 STARTEN DER MASCHINE
Vor dem Anlassen des Motors die Maschine sta
-
bil auf stellen und sicherstellen, dass sie nicht auf
den Saug– oder Blasrohren steht.
3.1.1 Kaltstart
Unter Kaltstart versteht sich das Anlassen nach
mindestens 5 Min. von der Mo tor aus schaltung
oder nach der Kraftstoffnachfüllung.
Um den Motor anzulassen (Abb. 4):
1. Den Schalter (1) in die Stellung «I» bewegen.
2. Starter betätigen, den Hebel (2) in Stellung
«CHO KE» drehen.
3. Den Primerknopf (3) 7 -10 Mal drücken, um
die Ge mischanreicherung für das Anlassen
zu erreichen.
4. Maschine mit einer Hand auf dem Handgriff
(6) fest halten, damit Sie beim Anlassen die
Kontrolle der Maschine nicht zu verlieren.
5. Den Startgriff 10-15 cm langsam herauszie
-
hen, bis ein gewisser Widerstand zu spüren
ist, dann ein paar Mal fest ziehen bis die ers
-
ten Zündungen wahrgenommen werden.