PROBLEM GİDERME
DİKKAT: ünitenin çalıştırılmasının istenilmesi haricinde, aşağıdaki tabloda önerilen
tüm düzeltici testleri gerçekleştirmeden önce daima üniteyi durdurunuz ve bujinin
bağlantısını kesiniz.
Olası tüm sebepler kontrol edildikten sonra halen problemin giderilememesi halinde, bir Yetkili Servise
danışınız. Bu tabloda listelenenlerden farklı bir problemin tespit edilmesi halinde, bir Yetkili Servise danışınız.
PROBLEM
OLASI SEBEPLER
ÇÖZÜM
M o t o r ç a l ı ş m ı y o r
veya çalıştıktan birkaç
saniye sonra kapanıyor.
(Çalıştırma düğmesinin "I"
konumunda olduğundan
emin olunuz)
Motor çalışmaya başlıyor
fakat düzgün şekilde
hızlanmıyor veya yüksek
hızda düzgün çalışmıyor.
Motor tam hıza ulaşmıyor ve
/ veya aşırı miktarda duman
çıkarıyor.
Motor çalışıyor, dönüyor ve
hızlanıyor fakat rölantiye
girmiyor.
Motor marş basıyor ve
çalışıyor, ancak kesme aleti
dönmüyor
DİKKAT: Motor
ç a l ı ş ı r k e n a s l a
kesme ayg ıtına
dokunmayınız.
1. Kıvılcım yoktur
2. Motor boğulmuştur
Karbüratörün ayarlanması
gerekiyordur.
1. Yağ / benzin karışımını
kontrol ediniz.
2. Hava filtresi kirlidir.
3. Karbüratörün
ayarlanması
gerekiyordur.
Karbüratörün ayarlanması
gerekiyordur.
1. Kavrama, eğimli tahrik
mekanizması veya
transmisyon şaftı hasarlı
1. Bujinin kıvılcımını kontrol ediniz.
Kıvılcım yoksa, testi yeni bir buji
ile tekrarlayınız (
BPMR8Y
).
2.
Sayfa 104'deki prosedürü
uygulayınız. Eğer motor hala
çalışmıyorsa, prosedürü yeni bir
bujiyle tekrarlayınız.
Karbüratörü ayarlamak için bir
Yetkili Servis ile temas kurunuz.
1. Taze benzin ve un 2 devirli
motorlar için uygun bir yağ
kullanınız.
2. Temizleyiniz; Bakım - hava
filtresi bölümündeki talimatları
okuyunuz.
3. Karbüratörü ayarlamak için bir
Yetkili Servis ile temas kurunuz.
Hızı arttırmak için rölantinin "T"
vidasını (Şekil 101, Sayfa 132)
saat yönünde ayarlayınız; Bakım -
karbüratör bölümüne bakınız.
1. Gerektiği takdirde değiştiriniz; Bir
Yetkili Servis ile temas kurunuz
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
POZOR: jednotku vždy vypněte a odpojte zapalovací svíčku, než začnete provádět
kontroly doporučené v tabulce, mimo případy, kdy se vyžaduje jednotka v činnosti.
Když byly zkontrolovány všechny možné příčiny a problém nebyl vyřešen, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem. Když zjistíte problém, který nebyl uveden v tabulce, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem.
PROBLÉM
MOŽNÉ PŘÍČINY
ŘEŠENÍ
Motor nelze nastartovat
nebo zhasne několik sekund
po nastartování.
(Ujistěte
se, že přepínač je v poloze
"I")
Motor se rozjede, ale řádně
nezvyšuje otáčky nebo
při vysokých otáčkách
nepracuje správně.
Motor nedosáhne plných
otáček a/nebo příliš kouří.
Motor nastartuje, funguje
a zrychluje, ale nedrží si
volnoběžné otáčky.
Motor se spustí a pracuje,
ale řezací nástroj se netočí
POZOR: Když je
motor v činnosti,
nikdy se nedotýkejte
řezných nástrojů.
1. Svíčka nedává jiskru
2. Motor je přehlcený
Karburátor se musí seřídit.
1. Zkontrolujte směs oleje s
benzínem.
2. Znečištěný vzduchový
filtr.
3. Karburátor se musí
seřídit.
Karburátor se musí seřídit.
1. Spojka, kuželová spojka
nebo hnací hřídel jsou
poškozené
1. Zkontrolujte jiskru svíčky. Pokud
svíčka nedává jiskru, opakujte test
s novou svíčkou (
BPMR8Y
).
2. Postupujte podle popisu na str.105.
Pokud se motor stále nerozjede,
opakujte postup s novou svíčkou.
Spojte se s autorizovaným servisním
střediskem pro seřízení karburátoru.
1. Použijte nový benzín a olej vhodný
pro dvoutaktní motory.
2. Vyčistěte; viz pokyny v kapitole
Údržba vzduchového filtru.
3. Spojte se s autorizovaným
servisním střediskem pro seřízení
karburátoru.
Seřiďte šroub volnoběhu "T" (obr.101,
str.132) ve směru hodinových ručiček
pro zvýšení otáček; viz kapitola
Údržba karburátoru.
1. V případě potřeby vyměňte; spojte
se s autorizovaným servisním
střediskem
148