[Страница 17/20] - Инструкция по эксплуатации: Автосигнализация СENTURION CENTURION XP v.2

Инструкция для СENTURION CENTURION XP v.2

(скачивание инструкции бесплатно)

Формат файла: PDF

Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.

Дополнительно: Чтение инструкции онлайн

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ.

Включите  и  выключите  зажигание 3 раза.  Нажмите  служебную  кнопку  10  раз  и
удерживайте  её  нажатой,  пока  не  прозвучит  5  коротких  и  1  длинный  сигнал  сирены.
Прочитайте  дополнительную  информацию,  приведенную  после  таблицы.  Выберите
необходимую  функцию  и  нажмите  соответствующую  ей  кнопку  брелка  необходимое
число  раз.  Число  сигналов  сирены  и  вспышек  светодиода  будет  соответствовать
выбранному значению функции.

Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции:

Кнопка
брелка

1 2 3 4

6 7 8 9 10

1. Выход из режимов программирования и тестирования датчиков

2. Способ контроля работы двигателя

тахометрический

датчик

напряжения

без

контроля

контактный

датчик (+)

контактный

датчик (-)

3. Запись оборотов двигателя /
/

Программирование времени вращения стартера

Запись

оборотов

стартер 0.6 сек.

0.8 сек. 1

сек. 1.2

сек. 1.4 1.6 1.8 2.0 3.0 4.0

4. Чувствительность датчика контроля работы двигателя

(для тахометрического датчика и датчика напряжения)

низкая

высокая

5. Тестовый запуск двигателя

или

Функция тестового запуска двигателя позволяет определить правильность выбранных
параметров без выхода из режима программирования.
Для останова двигателя также [дважды] нажмите кнопку

6. Режим тестирования датчиков

дверей, капота,

багажника

датчик удара

дополнительный

датчик

Контроль работы двигателя

Для корректной работы система должна определять факт работы двигателя. В системе
реализованы следующие способы контроля работы двигателя:

1.1. Контроль работы двигателя по сигналу тахометрического датчика:
Система  следит  за  частотой  импульсов,  поступающих  с  тахометрического  датчика
(Белый/красный  провод  Разъема#3  должен  быть  подключен  к  цепи  тахометрического  датчика,
при  необходимости  инвертирования  с  использованием  внешнего  реле).  Нормальной  работе
двигателя  на  холостых  оборотах  соответствует  определенная  частота  импульсов.  Контроль  за
работой  тахометра  позволяет  отключить  стартер,  когда  двигатель  уже  запущен,  а  так  же
остановить его при превышении допустимых оборотов, поэтому это самый эффективный из всех
способов контроля.
После  выбора  данного  способа  необходимо  записать  в  память  системы  показания  датчика
тахометра при работе на холостых оборотах прогретого

двигателя. Для этого:

1. Нажмите кнопку . Система ответит коротким звуковым сигналом.
2. Заведите автомобиль с помощью ключа. Указатели поворотов и светодиод начнут мигать.

Оглавление инструкции

Страница 1 из 21
Содержание Глава 1. Установка и подключение системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 КОМПЛЕКТНОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ВНИМАНИЮ УСТАНОВЩИКА! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Страница 2 из 21
Глава 1. Установка и подключение системы КОМПЛЕКТНОСТЬ Микропроцессорный блок управления (далее – центральный блок) Приемо-передающий модуль со встроенными светодиодами Брелок с двусторонней связью и дисплеем. Брелок без дисплея (резервный). Служебная кнопка с проводом и разъемом Внешнее реле
Страница 3 из 21
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ Разъем #1 – силовые цепи и автозапуск N Цвет провода 1 Розовый 2 Красный 3 Желтый Назначение Вторая цепь зажигания Питание (+12В) Вход/выход цепи зажигания N 4 5 6 Цвет провода Назначение Коричневый Выход на аксессуары Фиолетовый/черный Вход
Страница 4 из 21
3. Желтый провод – одновременно вход и выход цепи зажигания. При включении зажигания ключом на этом проводе должно появляться напряжение +12В в положении ON, RUN, START и отсутствовать, когда ключ находится в положении OFF. При запуске двигателя системой +12В на этом проводе появляется
Страница 5 из 21
1. Синий/белый провод – общий (30) контакт реле отпирания. 2. Синий/красный провод – нормально замкнутый (87А) контакт реле отпирания. 3. Зеленый/желтый провод – нормально разомкнутый (87) контакт реле запирания. 4. Зеленый/белый провод – общий (30) контакт реле запирания. 5. Зеленый/красный провод
Страница 6 из 21
1. Белый/красный провод – вход контроля работы двигателя по тахометрическому или контактному датчику. Рекомендуется подключение этого провода к тахометрическому датчику или к первичной цепи катушки зажигания, так как при таком подключении появляется возможность контроля оборотов двигателя. В случае
Страница 7 из 21
6. Белый/фиолетовый провод – вход (+) запрета запуска двигателя. По умолчанию: запуск запрещен, если потенциал на этом входе равен +12В. Данный провод должен быть подключен к датчику педали тормоза, он используется для прерывания работы двигателя, запущенного системой, при попытке управления им,
Страница 8 из 21
Белый/черный провод может быть также подключен к датчику тормозной педали на автомобилях, в которых включение стоп-сигналов осуществляется "минусом". В этом случае на выходе датчика тормозной педали должен быть установлен разделительный диод. Также к Белому/черному проводу подключается один из
Страница 9 из 21
Разъем #4 – приемо-передающий модуль со светодиодными индикаторами Приемо-передающий модуль рекомендуется располагать под лобовым стеклом в дальнем по отношению к водителю углу на расстоянии не менее 10 см. от металлических деталей, чтобы при этом светодиодные индикаторы были хорошо видны водителю
Страница 10 из 21
Подключение к системе центрального замка автомобиля: Выясните, какой тип управления реализован в автомобиле. Обычно для этого достаточно измерить потенциал на переключающем контакте кнопки управления системой "центрального замка". Когда тип известен, используйте одну из приведенных схем.
Страница 11 из 21
Подключение к системе с пневматическим управлением замками (Mercedes Benz, Audi): Найдите провода под съемной панелью в ногах водителя. Подключите вольтметр общим проводом к "массе". Убедитесь, что в момент открывания замков дверей вольтметр показывает +12 В. Закройте двери. Вольтметр должен
Страница 12 из 21
Глава 2. Настройка программируемых функций системы ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ При установке системы на автомобиль с ручной коробкой передач следует открыть крышку и разрезать петлю на плате центрального блока. Концы провода изолируйте липкой лентой. Для автомобиля с автоматической коробкой передач
Страница 13 из 21
1 В отличие от полной, прерывистая блокировка позволяет плавно снизить скорость автомобиля, имитируя неисправность двигателя. Это делается за счет плавного увеличения интервалов пропадания сигнала на Оранжевом/белом проводе Разъема#3, который должен быть подключен к цепи зажигания или топливного
Страница 14 из 21
2 В случае, когда Коричневый провод Разъема #2 запрограммирован для подключения к клаксону автомобиля (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. функция №2). 3 Данная функция позволяет стереть или записать персональный код, используемый для аварийного выключения режима охраны и режима Anti-car-jack.
Страница 15 из 21
+ 6. Дополнительный канал №5 (Черный/красный провод Разъема#3)3 ручной защелка автоматич. обогрев защелка таймер со сбросом таймер (имп. 1 сек.) 7 зв. сигналов обход датчиков + обогрев (10 мин.) 8 звуковых сигналов доп. выход на стартер 7. Тип автомобиля Стандартный4.а с кнопкой запуска ("Smart
Страница 16 из 21
Кнопка брелка + Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции: 1 2 3 4 1. Тип двигателя и задержка для прогрева калильных свечей (для дизеля) перед включением стартера дизель, дизель, бензин / дизель с дизель, фиксированная управляемой фиксированная фиксированная 1
Страница 17 из 21
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 10 раз и удерживайте её нажатой, пока не прозвучит 5 коротких и 1 длинный сигнал сирены. Прочитайте дополнительную информацию, приведенную после таблицы. Выберите необходимую
Страница 18 из 21
3. Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение 2 секунд. Успешная запись оборотов подтвердится длинным звуковым сигналом. 4. Заглушите двигатель. 5. Теперь запустите двигатель дистанционно. - если запуск прошел успешно, остановите двигатель и выйдите из режима программирования (кнопка ). -
Страница 19 из 21
2 Режим тестирования датчиков Режим тестирования датчиков позволяет проверить работоспособность системы и произвести настройку без включения / выключения режима охраны: 2.1. Тестирование датчиков дверей, капота и багажника Если соответствующие концевые выключатели исправны, то открывание какой-либо
Страница 20 из 21
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ Прежде чем выполнять данную процедуру, убедитесь, что сможете затем восстановить требуемые значения функций, соответствующие данной конфигурации автомобиля, поскольку они могут отличаться от заводских. Сброс функций часть 1 - 3: 1. 2. Включите и выключите зажигание 3
Страница 21 из 21

Инструкция для СENTURION CENTURION XP v.2

Инструкции и руководства похожие на СENTURION CENTURION XP v.2

Другие инструкции и руководства из категории Автосигнализация