11 

Разъем #4 – приемо-передающий модуль со светодиодными индикаторами 

Приемо-передающий  модуль  рекомендуется  располагать  под  лобовым  стеклом  в 
дальнем по отношению к водителю углу на расстоянии не менее 10 см. от металлических 
деталей,  чтобы  при  этом  светодиодные  индикаторы  были  хорошо  видны  водителю 
изнутри  автомобиля.  Для  крепления  используйте  прилагающуюся  в  комплект 
двухстороннюю липкую ленту, заранее обезжирив приемо-передатчик и место установки 
спиртовым раствором.  
Учтите,  что  кабель  не  должен  располагаться  параллельно  антенне  передатчика.  В 
противном  случае  возможно  возникновение  паразитной  обратной  связи,  при  которой 
передатчик  все  время  излучает  сигнал.  При  возникновении  такой  ситуации  сигнал 
передатчика системы "глушит" сигнал брелка, и система не реагирует на команды брелка. 
По этой же причине нельзя скручивать излишки кабеля вблизи приемо-передатчика. Это 
надо делать на противоположном конце кабеля, вблизи системы.  
В состав некоторых тонирующих покрытий стекол входят компоненты, экранирующее или 
ослабляющее  излучение  в  радиодиапазоне.  В  таких  случаях  для  расположения  приемо-
передатчика следует выбрать другое место. 
 

Разъем #5 – служебная кнопка 

Служебную  кнопку  приклейте  в  месте,  скрытом  для  посторонних,  но  легко  доступном 
владельцу автомобиля. 
 

Разъем #6 – датчик удара 

Датчик  удара  следует  жестко  закрепить  на  какой-либо  из  несущих  деталей  корпуса, 
например,  рулевой  колонке.  После  установки  датчика  удара  отрегулируйте  его 
чувствительность с помощью маленькой отвертки (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + 
РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ"). 
 

Разъем #7 – дополнительный датчик (опция) 

1. Зеленый провод – 1

й

 уровень (предупреждающая зона). 

2. Синий провод – 2

й

 уровень. 

3. Черный провод – "масса". 
4. Красный провод – питание датчика.  

К данному разъему можно подключить дополнительный, например, ультразвуковой датчик. 

Датчик температуры

В  комплект  системы  входит  внешний  датчик  температуры, предназначенный  для  контроля 
температуры двигателя (датчик имеет клемму для крепления к корпусу двигателя, однако по 
решению установщика датчик может быть размещен в любом месте подкапотного пространства 
или салона). Один (любой) из двух выводов датчика подключите к Белому/черному проводу 
Разъема #3 (вход датчика капота), а второй вывод подсоедините к "массе". 

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ: ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 

Установка собственных 
(новых) электроприводов 
замков дверей: 
 
Цепь питания электроприводов 
рекомендуется защищать 
предохранителем