168
Перечень
возможных
неисправностей
Диагностика
Методы
устранения
Ослабло
крепление
опор
силового
агрегата
Осмотр
Подтяните
крепление
Потеряли
упругость
или
разрушились
опоры
силового
агрегата
Осмотр
Замените
опоры
Повышенное
содержание
вредных
веществ
в
отработавших
газах
Негерметичны
форсунки
(
перелив
)
или
загрязнены
их
распылители
Проверьте
герметичность
и
форму
факела
распыла
форсунок
(
см
. «
Система
питания
»)
Загрязненные
форсунки
можно
промыть
на
специальном
стенде
<
СТО
>.
Не
-
герметичные
и
сильно
загрязненные
форсунки
замените
Повреждение
изоляции
высоковольтных
приборов
и
цепей
—
перебои
в
ис
-
крообразовании
Для
проверки
высоковольтных
проводов
и
катушек
зажигания
замените
их
заведомо
исправными
Замените
неисправные
катушки
зажигания
,
поврежденные
высоковольтные
провода
.
В
тяжелых
условиях
эксплуатации
(
соль
на
дорогах
,
морозы
,
чередующиеся
с
оттепелями
)
желательно
заменять
провода
раз
в
3-5
лет
Дефектные
свечи
зажигания
:
утечка
тока
по
трещинам
в
изоляторе
или
по
нагару
на
тепловом
конусе
,
плохой
контакт
центрального
электрода
Неисправную
свечу
,
как
правило
,
можно
опре
-
делить
по
цвету
нагара
на
изоляторе
.
Отсутствие
внешних
повреждений
и
искрообразова
-
ния
между
электродами
на
вывернутой
свече
не
позволяет
сделать
вывод
о
ее
работоспособности
Замените
дефектные
свечи
Неисправен
датчик
температуры
охла
-
ждающей
жидкости
или
его
цепи
Проверьте
омметром
сопротивление
датчика
при
различной
температуре
.
При
обрыве
в
цепи
или
датчике
горит
лампа
и
непрерывно
работает
электровентилятор
системы
охлаждения
Восстановите
контакт
в
электрических
цепях
,
замените
неисправный
датчик
Неисправны
датчик
положения
дроссельной
заслонки
,
датчик
абсолютного
давления
и
температуры
воздуха
во
впускном
трубопроводе
или
их
цепи
При
неисправности
датчиков
или
их
цепей
горит
лампа
<
ЧЕК
>.
При
выходе
из
строя
датчика
положения
дроссельной
заслонки
или
его
цепи
полностью
прогретый
двигатель
работает
неустойчиво
и
автомобиль
лишь
с
трудом
способен
передвигаться
на
небольшое
расстояние
.
Выход
из
строя
датчика
абсолютного
давления
и
температуры
воздуха
во
впускном
трубопроводе
или
его
цепей
на
ездовых
характеристиках
автомобиля
практически
не
отражается
Восстановите
контакт
в
электрических
цепях
,
замените
неисправный
датчик
(
датчики
)
Неисправен
один
или
оба
датчика
кон
-
центрации
кислорода
Горит
лампа
<
ЧЕК
>.
Грубо
оценить
работу
датчика
можно
тестером
:
целостность
элемента
подогрева
проверяется
омметром
,
выходное
напряжение
—
вольтметром
(
подключать
вольтметр
следует
не
разрывая
цепь
,
например
,
проткнув
провода
тонкими
иглами
)
Восстановите
поврежденные
электроцепи
.
Неисправный
датчик
(
датчики
)
замените
Негерметичность
системы
выпуска
(
на
участке
катколлектор
—
промежуточная
труба
Может
гореть
лампа
<
ЧЕК
>.
Осмотр
при
средних
оборотах
двигателя
Замените
дефектную
прокладку
кат
-
коллектора
,
подтяните
резьбовые
со
-
единения
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
