6 

Рис.1. Подключение фиолетового провода. 

Красные провода имеют предохранители 20А и соединены на печатной плате. Напряжение, 
поступающее по ним через контакты встроенных реле, подается в момент запуска двигателя 
или работы двигателя на фиолетовый, желтый и коричневый провода.  
Желтый  провод  –  одновременно  вход  и  выход  цепи  зажигания.  При  включении зажигания 
ключом на этом проводе должно появляться напряжение +12В в положении ON, RUN, START 
и  отсутствовать,  когда  ключ  находится  в  положении OFF. При  автоматическом  или 
дистанционном запуске двигателя +12В на этом проводе появляется автоматически. Провод 
подключается к цепи зажигания после цепи блокировки зажигания охранной системой. 
Коричневый провод – выход на цепь аксессуаров, сопровождающих работу двигателя. Это 
могут  быть  система  кондиционирования,  обогрева  салона  или  климат-контроля.  При 
включении зажигания ключом на этом проводе должно быть напряжение +12В в положении 
ACC, ON и RUN и должно отсутствовать, когда ключ находится в положении OFF и START. 
При  осуществлении  дистанционного/автоматического  запуска  двигателя  на  этом  проводе 
появляется +12 В, пропадает при включении стартера и появляется снова через 2-4 секунды 
после успешного запуска, сохраняясь на все время работы двигателя. 
Розовый провод – выход второй цепи зажигания. Соедините его с выводом  "Зажигание-2" 
замка зажигания (+12В в положении ON и RUN). Этот вывод может быть запрограммирован 
(см. "НАСТРОЙКА  ФУНКЦИЙ  СИСТЕМЫ.  ЧАСТЬ 3.", Функция  №1)  на  работу  в  одном  из  трех  режимов 
(при  дистанционном/автоматическом  запуске  двигателя): 1) включен  одновременно  с 
основной  цепью  зажигания; 2) включен  одновременно  с  основной  цепью  зажигания, 
выключаясь  на  время  срабатывания  стартера; 3) включен  одновременно  с  цепью 
аксессуаров. 

 Разъем №11 - питание (белый, 6 контактов) 

Белый провод – выход (+5 А) на световые сигналы. 

Красный/белый провод – питание световых сигналов, предохранитель 10А. 

Белый провод – выход (+5 А) на световые сигналы. 

Черный провод – подключение "массы". 

Коричневый провод – выход (+2 А) для подключения сирены.  

Красный провод – питание системы (+12В), предохранитель 3А. 

Белые  провода  передают  питание,  поступающее  по  цепи  красно-белого  провода  на 
световые сигналы через контакты встроенного реле. Подключите белые провода к световым 
индикаторам с левой и правой стороны.  
Красно-белый  провод  предназначен  для  питания  световых  сигналов.  Если  питание 
световых  сигналов +12В,  как  на  большинстве  автомобилей,  никаких  дополнительных 
действий  с  красно-белым  проводом  не  требуется – он  подключен  к +12В.  Если  световые 
сигналы  автомобиля  имеют  питание  с  потенциалом  «массы»,  разрежьте  красно-белый 
провод как можно ближе к соединению с красным проводом и подсоедините к "массе". 
Черный  провод – общий  провод  центрального  блока.  Соедините  этот  провод  с  шасси 
автомобиля.  Не  соединяйте  этот  провод  через  заземляющие  провода  штатной  проводки 
автомобиля; присоедините его непосредственно к тщательно зачищенному металлу кузова.