7 

Коричневый  провод – выход  положительной  полярности  для  управления  сиреной. 
Максимальный  ток  нагрузки  2А.  Соедините  этот  провод  с  красным  проводом  неавтономной 
сирены.  Черный  провод  сирены  соедините  с  "массой".  Режим  работы  выхода  на  сирену 
программируется (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", функция 2). 
Красный  провод – питание системы.  Подключите  этот  провод  к  цепи,  в  которой  постоянно 
присутствует  напряжение +12В,  желательно  подключать  данный  провод  непосредственно  к 
тому проводу в автомобиле, который идёт к плюсовой клемме аккумулятора. 

Разъем №3 – слаботочные входы и выходы (белый, 20 контактов) 

Синий – вход (-) датчика багажника (Зона 2). 
Зеленый – вход (-) датчика дверей (Зона 3). 
Фиолетовый – вход (+) датчика дверей (Зона 3). 
Белый/черный – вход(-) датчика капота (Зона 1) в режиме охраны, а также вход останова 

двигателя при открывании капота во время автоматического / дистанционного запуска. 

Белый/фиолетовый – вход (+)  прекращения    автозапуска    двигателя    (передачи 

управления водителю). Рекомендуется подключать к педали тормоза. 

Черный/белый – вход(-) разрешения запуска двигателя. 
Белый/красный – вход (+/-) контроля работы двигателя. 
Белый/зеленый – вход (-) задержки  запуска  дизельного  двигателя  на  время  работы 

калильных свечей. 

Белый/синий – вход (-) внешнего запуска и останова двигателя. 
Оранжевый – выход блокировки (-500 мА в режиме охраны). 
Оранжевый/белый – выход блокировки (-200 мА при выключенной охране). 
Белый – выход (-200 мА) для управления салонным освещением. 
Желтый – программируемый выход "Зажигание-3/Аксессуары-3" (-200 мА)  
Розовый – выход (-200 мА) отпирания дверей пассажиров.  
Коричневый/белый – выход (-200 мА) для подключения клаксона. 
Серый – выход (-200 мА) для управления отпиранием багажника (Доп. канал №3). 
Черный/зеленый – программируемый выход (Доп. канал №4, -200 мА). 
Черный/красный – программируемый выход (Доп. канал №5, -200 мА)  

+ вариант: функция "обогрев". 

Черный/фиолетовый – программируемый выход (Доп. канал №6, -200 мА) 

 + вариант: функция "автоматическое поднятие стекол". 

Черный/желтый – программируемый выход (Доп. канал №7, -200 мА). 

Синий  провод  необходимо  подсоединить  к  концевому  выключателю  багажника.  В  режиме 
охраны открывание багажника (замыкание на корпус) вызовет тревогу (Зона 2). 
Примечание:  в  некоторых  автомобилях  цепь 
"концевик  багажника - салонное  освещение" 
снабжена  электронным  устройством,  выдающим 
сигнал  "масса"  через  некоторое  время  после 
закрывания багажника или выключения зажигания, 
что  может  привести  к  некорректной  работе 
системы. В таком случае в цепь следует добавить 
диод, как показано на Рис.2. 

Рис.2. Защита от "ложной массы"

Зеленый  провод  подключите  к  точке,  соединяющей  заводские  концевые  выключатели 
дверей  "отрицательного  типа",  при открывании дверей замыкающиеся  на  корпус. В режиме 
охраны открывание какой-либо двери вызовет тревогу (Зона 3).