12

Отклонение за верхний/нижний пределы сигнала контура ПИД-

регулирования скорости ленты: Верхний предел отклонения уставки 

скорости установлен к 110% от значения SP, а нижний предел отклонения 

составляет 90%. Во время трогания, ускорения и функционирования 

ленты  на  полной  скорости  значение  технологического  параметра 

скорости  сравнивается  с  двумя  предельными  значениями.  В  случае 

выхода технологического параметра за любой из заданных пределов 

на период в 100 мс бит тревоги устанавливается к высокому значению.

Перегрузка  конвейера:  Если  во  время  этапа  ускорения 

(ACCELERATION) ленты масштабируемое значение технологического 

параметра (скорость ленты) стало меньше уставки (заданная скорость) 

на период в 15 секунд ИЛИ, если во время функционирования на полной 

скорости  масштабируемый  технологический  параметр  (скорость 

ленты)  стал  меньше  нижнего  предела  уставки  ПИД-регулирования 

скорости (SPEED) (90% от значения SP) на период более 15 секунд, то 

бит тревоги устанавливается к высокому значению.

Неисправность  преобразователя  скорости  ленты:  При  оснащении 

системы  ПЛК  входным  модулем  сигнала  частоты  (FREQUENCY) 

пропустите  описание  данной  тревоги.  В  случае  падения  входящего 

аналогового сигнала 4-20 мA преобразователя частоты-тока ниже 2 мA 

или увеличения до уровня выше 22 мA в течение 100 мс ПЛК фиксирует 

неисправность преобразователя. Проверьте калибровку преобразователя 

частоты-тока или монтаж датчика скорости вала отбора мощности.

ЭКРАН ПОКАЗА СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ/

ОТКЛЮЧЕНИЯ КОНВЕЙЕРА

На  данном  экране  показываются  тревоги  по  неисправности  или 

отключению конвейера.

Активация  аварийного  останова:  Активация  кнопки  аварийного 

останова с дистанционного пульта или приборной панели CST производит 

отключение основного двигателя. Выходной сигнал отключения с ПЛК, 

жестко  соединенный  к  двигателю,  управляет  основным  пускателем  с 

целью  отключения  двигателя.  Сигнал  аварийного  останова  является 

отказоустойчивым  нормально  замкнутым  входным  сигналом  к 

системе ПЛК. Даже кратковременное отсутствие контакта приводит к 

отключению двигателя. Для возврата к исходным параметрам поверните 

и  вытяните  красную  кнопку  с  последующим  нажатием  кнопки  сброса 

ошибок для перезапуска конвейера.

Тормоз  не  отпущен:  В  случае  невозможности  использования 

(цифрового) управления тормозом после предварительного нагружения 

блока сцепления CST (состояние 2) ПЛК отправляет сигнал (дискретный 

входной  сигнал  устанавливается  к  высокому  уровню;  контакт 

замыкается)  отпускания  тормоза.  Обратный  сигнал  (входной  сигнал, 

контакт замыкается концевым переключателем тормоза) должен быть 

получен в течение пяти секунд. При отсутствии обратного сигнала ПЛК 

присваивает биту значение неисправного и конвейер не запускается. 

Убедитесь в целостности гидравлической системы тормоза и проводки. 

Установка периода получения обратного сигнала может производиться 

в программе ПЛК во время ввода системы в действие.

Неисправность  концевого  выключателя  тормоза:  Если 

применяется  (цифровое)  управление  тормозом,  то  во  время 

перемещения  конвейера  (при  трогании,  ускорении  или  на  полной 

скорости)  и  секундной  неисправности  концевого  выключателя, 

отправляющего  обратный  сигнал  тормоза,  ПЛК  фиксирует  ошибку  в 

виде потери сигнала. Убедитесь в целостности проводки и соединений 

качающегося рычага концевого выключателя. 

ЭКРАН СОСТОЯНИЯ ТРЕВОГИ CST

Системные  неисправности  вызывают  отключение  двигателей: 

Дискретный  блокирующий  выходной  сигнал  разрешения  включения 

двигателя падает до низкого уровня (контакт размыкается) в случае 

происхождения любой из указанных ниже неисправностей.

• 

Аварийно высокая температура масла.

• 

Ошибка расхода смазочного масла.

• 

Активация аварийного останова.

• 

Третий по счету случай перегрузки двигателей.

Указанные экраны показывают тревоги, относящиеся к ряду приводов 

системы.  Конвейерная  лента  не  останавливается,  ни  один  из 

двигателей не отключается. Тревога подается с целью оповещения о 

необходимости планирования мер по устранению неисправностей во 

время следующего останова конвейера.

Раскалибровка  преобразователя  сигнала  температуры  масла 

охлаждающей/смазочной  систем/сцепления:  Система  ПЛК 

постоянно отслеживает калиброванный диапазон преобразователя в 

пределах 4-20 мA пост. тока. В случае падения входящего аналогового 

сигнала  ниже  уровня  2  мA  в  течение  500  мс  система  фиксирует 

данный  бит  в  качестве  тревоги.  Следует  проверить  калибровку 

преобразователя или оба конца соединения провода.

Раскалибровка  преобразователя  сигнала  мощности  двигателя: 

Система  ПЛК  постоянно  отслеживает  калиброванный  диапазон 

преобразователя  в  пределах  4-20  мA  пост.  тока.  В  случае  падения 

входящего  аналогового  сигнала  ниже  уровня  2  мA  в  течение  500  мс 

система фиксирует данный бит в качестве тревоги. Следует проверить 

калибровку преобразователя или оба конца соединения провода.

Отклонение  сигнала  ПИД-регулирования  давления  за  верхний/

нижний  предел  диапазона:  Каждая  приводная  система  CST 

оснащена контуром ПИД-регулирования давления в программе ПЛК с 

целью управления давлением сцепления. Верхний предел отклонения 

уставки установлен к 110% от значения SP, нижний предел отклонения 

составляет  90%.  Во  время  нормального  функционирования 

ленты  значение  технологического  параметра  CST1  и  (или)  CST2 

сравнивается  с  указанными  выше  предельными  уровнями.  В  случае 

выхода технологического параметра за любой из заданных пределов 

на период в 100 мс бит тревоги устанавливается к высокому значению.