9

ВНИМАНИЕ:  Пользователь  несет  ответственность  за  наличие 

необходимых средств аварийного останова и предупреждающих 

сигналов. 

Обязательно 

проверяйте 

функционирование 

упомянутых  защитных  устройств  перед  запуском  конвейера  и 

после внесения изменений в программу.

ВНИМАНИЕ:  Выполните  указания  методик  блокировки  и 

опломбирования перед началом любых работ по техническому 

обслуживанию конвейера или системы CST.

ВНИМАНИЕ:  Убедитесь  в  отсутствии  питания  гидравлических 

систем  и  снятии  гидравлического  давления  перед  началом 

любых  работ  по  техническому  обслуживанию  конвейера  или 

системы CST.

ВНИМАНИЕ: Запрещается производить эксплуатацию устройства 

в  случае  отсутствия  крышек,  колпачков  или  защитных 

ограждений.

• 

Необходимо  использовать  нагреватель,  если  таковой 

предусмотрен  конструкцией,  для  прогрева  установки  перед 

запуском  в  крайне  холодных  условиях.  Средства  управления 

нагревателем поддона картера зачастую встроены в электронную 

систему управления.

• 

Убедитесь в отсутствии давления на поршне сцепления привода 

CST по показаниям манометра давления блока сцепления PI-1.

• 

Проверьте  все  электрические  соединения  на  предмет 

надлежащего выполнения и качественного изолирования.

• 

Если конструкцией конвейера предусмотрен ограничитель хода, 

убедитесь в одинаковом направлении вращения ограничителя и 

вала отбора мощности CST.

Смазывание

В нормальных рабочих условиях приводная система CST должна быть 

заполнена  до  уровня,  указанного  на  смотровой  трубке.  Заполните 

картер  многофункциональным  маслом  Mobil  fluid  424.  Следует 

учитывать дополнительный объем масла, требуемый для заполнения 

наружных маслопроводов, насоса охлаждающего масла, управляющих 

линий и теплообменника.

Вместимость  приводной  системы  CST  производства  Baldor•Dodge 

выштампована  на  паспортной  табличке,  прикрепленной  на  корпусе 

CST. Указанный объем относится только к приводной системе CST и не 

учитывает емкость наружных маслопроводов, насоса охлаждающего 

масла, управляющих линий и теплообменника.

Дополнительную  информацию  см.  в  руководстве  по  монтажу 

механических систем.

Фильтр (10 микрон)

Дополнительную  информацию  см.  в  руководстве  по  монтажу 

механических систем.

Приводная система CST поставляется с фильтром, установленным на 

головке фильтра. Дополнительные резервные фильтры поставляются 

прикрепленными  к  установке.  При  запуске  должны  иметься 

дополнительные  комплекты  фильтров.  Некоторым  установкам 

требуется  дополнительная  фильтрация  во  время  запуска  из-за 

загрязнений или мусора, попавшего в систему при монтаже.

См.  чертежи  для  ознакомления  с  информацией  о  производителе  и 

номере модели фильтров, поставленных вместе с приводной системой 

CST.

Корзиночный сетчатый фильтр

Приводная система CST поставляется с корзиночным(-и) фильтром(-

ами) с размером ячейки 40 меш, смонтированным(-и) на установке или 

размещенным(-и) в отдельной упаковке.

Перед  запуском  системы  убедитесь  в  открытом  состоянии  всех 

клапанов,  закрываемых  на  время  сервисного  обслуживания.  После 

запуска системы убедитесь в отсутствии протечек. При обнаружении 

протечек  вокруг  крышки  снимите  крышку  и  следуйте  указаниям 

раздела  "Поиск  и  устранение  неисправностей"  из  "Технического 

руководства  по  сервисному  обслуживанию  корзиночных  линейных 

сетчатых фильтров".

При  запущенном  охлаждающем  насосе  и  циркулирующем  масле 

слегка выверните преобразователь расхода охлаждающей жидкости 

PT-3  для  выпуска  небольшого  количества  масла.  Данное  действие 

позволит удалить пузырьки воздуха из системы. Затяните крепление 

преобразователя.  Убедитесь  в  отсутствии  протечек  вокруг  фитингов 

манометра и преобразователя.

Приборная панель приводной системы CST

Приборная  панель  CST  прошла  заводские  испытания  всех 

сигналов  работоспособности/постоянного  контроля  и  блокировки, 

относящихся к приводной системе CST. Прикладная программа ПЛК 

и  операторского  пульта  устанавливается  на  объекте.  На  объекте 

также производится выполнение интерфейсных кабелей и проводки 

согласно схемам. Необходимо выполнить приведенные ниже методики 

для гарантирования безопасного и бесперебойного запуска приводной 

системы CST. 

ПРИМЕЧАНИЕ:  Инженер  по  системам  управления  CST 

выполнит  на  объекте  действия  шагов  5  -  7,  в  случае  наличия 

соответствующего  требования  в  договоре  на  закупку.  Во 

избежание  задержек  при  запуске  шаги  1  -  4  должны  быть 

завершены до прибытия инженера по системам управления. 

ПРИМЕЧАНИЕ:    Не  производите  запуск  системы  без  наличия 

всестороннего  знания  компонентов  контроллера  и  понимания 

методов 

программирования/редактирования 

параметров. 

Пользователь системы должен иметь надлежащую квалификацию 

и опыт работы с заводской управляющей программой.

1.  Проверьте установку при помощи описанных ниже действий. 

Возникновение  серьезных  проблем  можно  предотвратить 

благодаря  тщательному  визуальному  осмотру  системы  перед 

монтажом.  Ниже  приводится  описание  рекомендованных 

действий.

a.  Убедитесь в надежности крепления приборной панели ПЛК 

и всех прочих устройств системы.

b.  Убедитесь  в  корректности  выполнения  всех  соединений 

проводки и наличии всех необходимых проводов. Проверьте 

плотность затягивания всех клемм и надежность фиксации 

проводов.  Убедитесь  в  заземлении  всех  экранированных 

управляющих кабелей к медной заземляющей шине внутри 

контроллера.

c.  Измерьте  входящее  линейное  напряжение.  Убедитесь 

в  соответствии  измеренного  значения  предъявляемым 

к  контроллеру  требованиям  и  нахождению  в  пределах 

заданного  диапазона  напряжения.  [В  США  управляющее 

напряжение контроллера обычно составляет 115 В перем. 

тока, 60 Гц, в странах ЮВА данный параметр равняется 230 

В перем. тока, 50 Гц]. В модуле питания контроллера ПЛК 

имеется перемычка для выбора 115 В перем. тока или 230 

В  перем.  тока.  Убедитесь  в  корректности  расположения 

перемычки согласно имеющемуся на объекте напряжению 

питания.

d.  Убедитесь  в  отсутствии  нежелательных  перемычек  на 

контактах.

2.  Отсоедините ведущий шкив ленты указанным ниже образом.

Перед  подачей  питания  на  приборную  панель  CST,  в  качестве 

меры  предосторожности,  следует  убедиться  в  отсоединении 

муфты выходного вала конвейера. Запустите основной двигатель 

для создания гидравлического управляющего давления.

3.  Проверьте/испытайте  приборную  панель  CST  описанными  ниже 

методами. 

a.  Не  запускайте  основной  двигатель.  Просто  подайте 

управляющее  напряжение  (115  В  перем.  тока,  50/60  Гц, 

однофазн.,  в  зависимости  от  конкретного  случая)  на 

приборную  панель  CST.  На  операторском  пульте  должен 

открыться  экран  общей  информации  (OVERVIEW),  а  все 

светодиоды на модулях ПЛК должны показывать состояние 

работоспособности.

b.  Убедитесь  в  установке  программного  селекторного 

переключателя  на  модуле  ПЛК-ЦПУ  в  положение 

функционирования (RUN).

c.  Проверьте  указанные  ниже  дискретные  входные  сигналы 

на контроллере/экране операторского пульта.

1.  Входной сигнал запуска/останова конвейера.

2.  Выбор/отмена выбора самой малой скорости (CREEP).

3.  Аварийный останов.

4.  Включение двигателя.

5.  Отпускание тормозов.