68

tbl2013 -009-046_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Отпустите верхнее стопорное кольцо
2.  При необходимости поверните регулировоч-

ное кольцо

3. Чтобы уменьшить предварительное натяжение
4. Чтобы увеличить предварительное натяжение
5. Размеры для измерения

Ход амортизатора — степень 

амортизации

Изменяйте регулировки на 

одно

 поло-

жение (щелчок) за один раз. Совершайте 

пробные поездки в аналогичных услови-

ях. Последовательно и в полном объёме 

выполните все регулировки до достиже-

ния желаемого результата.

Демпфирование хода сжатия

Базовая модель

Демпфирование хода сжатия определя-

ет реакцию амортизатора при сжатии 

подвески.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ НА КРУП-

НЫХ НЕРОВНОСТЯХ

Увеличение 

усилия 

демпфирования 

хода сжатия

Более жёсткий аморти-

затор при ходе сжатия

Уменьшение 

усилия 

демпфирования 

хода сжатия

Более мягкий амортиза-

тор при ходе сжатия

tbl2013 -009-047_a

ПОВОРАЧИВАЙТЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЭЛЕ-
МЕНТ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГУЛИРОВОК
1.  Увеличение демпфирующего усилия 

(амортизатор более жёсткий)

2.  Уменьшение демпфирующего усилия 

(амортизатор более мягкий)

Демпфирующая способность при ходе 

сжатия на низкой скорости

Модели X rs DPS

Демпфирующая способность аморти-

затора при ходе сжатия на низкой ско-

рости определяет реакцию амортизато-

ра при низких скоростях перемещения 

подвески (медленный ход сжатия, в боль-

шинстве случаев при движении с низкой 

скоростью).

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ НА КРУП-

НЫХ НЕРОВНОСТЯХ

Увеличение 

демпфирующей 

силы при ходе 

сжатия на низкой 

скорости

Амортизатор более 

жёсткий (при ходе сжа-

тия на низкой скорости)

Уменьшение 

демпфирующей 

силы при ходе 

сжатия на низкой 

скорости

Амортизатор более мяг-

кий (при ходе сжатия 

на низкой скорости)

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА