OPåENITA PRAVILA ZA SIGURNOST NA RADU

Croatian

 –

 179

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Podmazivanje opreme za rezanje

Ulje za lanac

Ulje za lanac na motornoj pili mora dobro prijanjati za lanac i 
biti teãno bez obzira da li je vrijeme ljetno i vruçe ili se radi o 
vrlo hladnoj zimi.

Kao proizvo÷aã motornih pila mi smo proizveli optimalno ulje 
za lanac koje se, s obzirom da je na biljnoj bazi, razgra÷uje u 
prirodi. Mi Vam predlaÏemo da koristite na‰e vlastito ulje kako 
biste osigurali maksimalnu trajnost lanca i minimalnu ‰tetu 
okoli‰ Ukoliko Vam na‰e ulje nije dostupno, koristite 
standardno ulje za lanac.

Nikada ne upotrebljavajte izlivenu naftu! 

 Ovo 

predstavlja opasnost za vas, va‰ stroj i okoli‰.

Dodavanje ulja za lanac

•

Sve na‰e motorne pile imaju sistem automatskog 
podmazivanja lanaca. Na nekim modelima pritok ulja se 
isto moÏe podesiti.

•

Spremnici za ulje i gorivo motorne pile oblikovani su tako 
da goriva nestane prije ulja.

Me÷utim, ova sigurnosna znaãajka zahtijeva uporabu 
pravilne vrste ulja (jako rijetko ulje çe se potro‰iti prije 
goriva), kao i pode‰avanje rasplinjaãa na preporuãeni naãin 
(slaba mje‰avina moÏe znaãiti da gorivo traje dulje od 
ulja). Trebali biste tako÷er koristiti preporuãenu reznu 
opremu (predugaãka vodilica çe koristiti vi‰e ulja za lance).

Provjera podmazivanja lanca

•

Provjerite podmazivanje lanca prilikom svakog punjenja 
goriva. Pogledajte obavijesti u odjeljku Podmazivanje vrha 
vodilice.

Usmjeri vrh pile prema povr‰ini svjetle boje koja je udaljena 
oko 20 cm (8 col). Nakon ‰to ste pilu imali ukljuãenu 1 
minutu sa 3/4 gasa trebali biste vidjeti jasnu traku ulja na 
svjetloj povr‰ini.

Ukoliko podmazivanje lanca ne radi:

•

Provjerite da li je kanal za ulje u maãu neãime zaãepljen. 
Oãistite po potrebi. 

(34)

•

Provjerite da li je urez na rubu maãa ãist. Oãistite po 
potrebi. 

(35)

•

Provjerite da li se kotaã na vrhu maãa slobodno okreçe i da 
li je otvor na vrhu s neãim zaãepljen. Oãistite i podmaÏite 
po potrebi. 

(36)

Ukoliko sistem podmazivanja lanca i dalje ne radi nakon ‰to se 
obavili sve gore navedene provjere, obratite se svom serviseru.

Kotaã koji pokreçe lanac

Bubanj kvaãila je opremljen s jednim od slijedeçih pogonskih 
kotaãa:

A   Spur-pogonski kotaã (kotaã za lanac je zalemljen na 
bubanj)

B   Rim-pogonski kotaã sa zubcima na vjencu (zamjenjljiv) 

(37)

Redovno provjeravajte stupanj istro‰enosti na pogonskom 
kotaãu. Zamijenite ga ako je previ‰e istro‰en. Zamijenite 
pogonski kotaã svaki puta kada mijenjate lanac.

OdrÏavanje leÏi‰ta za iglu

Oba tipa pogonskih lanãanika imaju leÏi‰te igle na izlaznoj 
osovini, koje je potrebno redovito podmazivati (jednom 
tjedno). PAÎNJA! Koristite samo visokokvalitetno mazivo za 
leÏi‰ta ili motorno ulje.

Pogledajte upute u odjeljku Podmazivanje igliãastog leÏaja.

Provjera istro‰enosti na opremi za rezanje

Provjerite lanac pile svakodnevno i obratite paÏnju na slijedeçe:

•

Vidljive pukotine na zakovicama i karikama.

•

Nesavitljivost lanca.

•

Istro‰enost zakovica i karika.

Zamijenite lanac ukoliko pokazuje bilo koji od gore navedenih 
simptoma.

Preporuãamo Vam da usporedite postojeçi lanac s novim 
lancem kako biste vidjeli koliko je istro‰en.

Kada se rezni zupci istro‰e do 4 mm visine, vrijeme je da se 
lanac zamijeni.

Maã

Redovno provjeravajte:

•

Jesu li rubovi na vanjskoj strani maãa neravni. Uklonite s 
turpijom po potrebi.

•

Da li je urez na maãu postao istro‰en. Zamjenite maã ako 
je potrebno.

•

Da li je vrh maãa neravan ili istro‰en. Ukoliko se pojavila 
rupa na jednoj strani vrha maãa to znaãi da je lanac bio 
nedovoljno zategnut.

•

Vodilicu trebate redovito preokretati kako biste joj produljili 
vijek trajanja.

!

UPOZORENJE! Lo‰e podmazana oprema 
za rezanje moÏe dovesti do pucanja lanca 
a to moÏe uzrokovati ozbiljne, ãak i po 
Ïivot opasne, povrede.

VAÎNO! Prilikom uporabe biljnog ulja za pile, rasklopite i 
oãistite utore na vodilici i lancu prije dugotrajne pohrane. U 
protivnom, postoji rizik od oksidacije ulja, ‰to çe prouzroãiti 
ukruçivanje lanca i zaglavljivanje lanãanika na vrhu vodilice.