MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI

Romanian

 –

 307

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Amestecul de combustibil

Notaöi! Aparatul este acöionat de un motor în doi timpi äi trebuie 
alimentat cu un amestec de benzinã äi ulei pentru motoare în doi 
timpi. Este important sã mãsuraöi cu precizie cantitatea de ulei 
utilizatã pentru a asigura oböinerea unui amestec corespunzãtor. 
În cazul preparãrii unor cantitãöi mici de carburant, chiar äi cele 
mai mici abateri pot influenöa drastic compoziöia amestecului.

Benzinã

•

Folosiöi benzinã fãrã plumb sau benzinã cu plumb de bunã 
calitate.

•

ATENÖIE!

Motoare prevãzute cu catalizator trebuie 

alimentate cu un amestec ulei-benzinã fãrã plumb.

Benzina cu plumb distruge convertorul catalitic, funcöia va 
înceta sã existe. Capacul verde al rezervorului de carburant de 
pe motofierãstraiele cu convertor catalitic indicã faptul cã 
acestea trebuie alimentate numai cu benzinã fãrã plumb.

•

Cifrã octanicã minimã recomandatã este 90 (RON). Dacã 
motorul este alimentat cu benzinã cu o cifrã octanicã mai 
micã decât 90 pot apãrea detonaöii. Aceasta duce la creäterea 
temperaturii motorului äi la sarcini crescute, care pot duce la 
deteriorãri grave ale motorului.

•

Când lucraöi cu turaöii mari timp îndelungat (de ex. la tãierea 
crengilor), o cifrã octanicã superioarã este recomandabilã.

Combustibil ecologic

HUSQVARNA recomandã utilizarea benzinei adaptate ecologic 
(numitã äi benzinã alchilat), fie benzinã preamestecatã Aspen 
pentru motoare în doi timpi, fie benzinã adaptatã ecologic pentru 
motoare în patru timpi, amestecatã cu ulei pentru motoare în doi 
timpi, conform indicaöiilor de mai jos. Reöineöi faptul cã la 
schimbarea tipului de carburant poate fi necesarã reglarea 
carburatorului (vezi instrucöiunile din capitolul Carburator).

Rodaj

Evitaöi folosirea la viteze mari pe o perioadã mai lungã în timpul 
primelor 10 ore de funcöionare.

Ulei pentru motoare în doi timpi

•

Utilizaöi ulei pentru motoare în doi timpi HUSQVARNA, 
realizat special pentru a oböine rezultate äi performanöe 
optime cu motoare în doi timpi, rãcite cu aer.

•

Nu utilizaöi niciodatã ulei destinat motoarelor suspendate în 
exteriorul bordului, rãcite cu apã, denumit uneori ulei pentru 
motoare suspendate (TCW).

•

Nu folosiöi niciodatã uleiuri destinate pentru motoare în 
patru timpi.

•

Uleiul de calitate inferioarã sau amestecul de ulei/carburant 
prea bogat poate pune în pericol funcöionarea convertorului 
catalitic äi poate reduce durata de funcöionare a acestuia.

Raport de amestec

1:50 (2%) cu ulei HUSQVARNA pentru motoare în doi timpi.

1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru motoare în doi timpi, 
rãcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.

Amestecul

•

Amestecaöi întotdeauna benzina äi uleiul într-un rezervor 
curat destinat pentru benzinã.

•

Începeöi întotdeauna cu jumãtatea cantitãöii de benzinã. 
Adãugaöi apoi toatã cantitatea de ulei. Amestecaöi (scuturaöi) 
amestecul de combustibil. Adãugaöi restul cantitãöii de 
benzinã.

•

Amestecaöi (scuturaöi) amestecul de combustibil bine înainte 
de a umple rezervorul de combustibil al maäinii.

•

Nu faceöi rezerve de combustibil pentru mai mult de o lunã.

•

Dacã nu folosiöi maäina un timp mai îndelungat, rezervorul 
de combustibil trebuie golit äi curãöat.

Ulei de lanö

•

Pentru ungere recomandãm utilizarea unui ulei special (ulei 
pentru lanö), cu caracteristici de adeziune superioare. 

(43)

•

Nu folosiöi niciodatã ulei uzat. Aceasta poate duce la avarii ale 
pompei de ulei, ale lamei äi ale lanöului.

•

Este important sã folosiöi un tip corect de ulei în raport cu 
temperatura ambiantã (de vâscozitate corespunzãtoare).

•

La temperaturi sub 0

°

C anumite uleiuri devin mai vâscoase. 

Aceasta poate sã ducã la suprasolicitarea pompei de ulei äi 
rezultã în avarii ale componentelor pompei.

•

Luaöi legãtura cu atelierul de reparaöii pentru alegerea uleiului 
de lanö.

!

AVERTISMENT! Asiguraöi întotdeauna o 
ventilaöie bunã în timpul manevrãrii 
combustibilului.

Benzinã, litri

Ulei pentru motoare în doi timpi, 
litri

2% (1:50)

3% (1:33)

5

0,10

0,15

10

0,20

0,30

15

0,30

0,45

20

0,40

0,60