ÎNTREÖINERE

Romanian

 –

 317

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

antrenare äi äurubul în centrul roöii de pornire. Treceöi firul de 
pornire prin orificiul din carcasa demarorului äi prin mânerul 
de pornire. Înnodaöi bine capãtul firului. 

(98)

Tensionarea resortului de readucere

•

Ridicaöi änurul în degajarea discului äi rotiöi discul 2 rotaöii în 
sensul miäcãrii acelor ceasornicului.

Notaöi! Verificaöi cã discul se poate roti cel puöin încã o 
jumãtate de rotaöie când änurul este tras afarã în întregime. 

(99)

Întindeöi firul cu ajutorul mânerului. Miäcaöi degetul mare äi 
eliberaöi firul. Consultaöi figura de mai jos. 

(99)

Înlocuirea arcurilor de rapel äi de antrenare

Arc de rapel (A)

•

Scoateöi roata de transmisie a demarorului. A se vedea 
indicaöiile de la paragraful Schimbarea änurului de demaraj 
rupt sau uzat. Öineöi seama cã arcul de readucere este 
tensionat în interiorul carcasei demarorului.

•

Demontaöi caseta cu arcul de readucere din interiorul 
demarorului.

•

Ungeöi arcul de readucere cu ulei de viscozitate micã. Montaöi 
caseta cu arcul de readucere în interiorul demarorului. 
Montaöi roata de transmisie a demarorului äi tensionaöi arcul 
de readucere.

Arcul discului de antrenare (B)

•

Desfaceöi äurubul din centrul roöii äi demontaöi discul de 
antrenare äi arcul discului de antrenare.

•

Înlocuiöi arcul discului de antrenare äi potriviöi discul de 
antrenare deasupra arcului. 

(100)

Montarea demarorului

•

Montaöi demarorul prin a trage afarã änurul de demaraj 
înainte de a aäeza demarorul pe carcasa motorului. Lãsaöi încet 
änurul înapoi în aäa fel încât discul sã se cupleze cu clicheöii de 
antrenare.

•

Montaöi äi strângeöi äuruburile ce fixeazã demarorul.

Filtrul de aer

Filtrul de aer trebuie curãöat regulat de praf äi impuritãöi pentru a 
evita:

•

Funcöionarea defectuoasã a carburatorului

•

Probleme la pornire

•

Putere redusã

•

Uzuri inutile ale componentelor motorului

•

Consum exagerat de combustibil.

•

Filtrul de aer se demonteazã dupã ce capacul filtrului s-a 
îndepãrtat. La montare aveöi grijã ca filtrul sã fie aäezat etanä 

pe suportul lui. Curãöirea filtrului se face prin periere äi 
scuturare. 

(101)

O curãöire mai minuöioasã a filtrului de aer se face prin spãlarea 
filtrului de aer cu apã äi sãpun.

Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curãöi 
perfect. De aceea este necesarã schimbarea lui la intervale regulate 
cu unul nou. 

Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna 

schimbat.

Un ferãstrãu cu motor HUSQVARNA poate fi echipat cu diferite 
tipuri de filtre de aer depinzând de condiöiile de lucru, condiöiile 
meteorologice, anotimp, etc. Luaöi legãtura cu agentul dvs. pentru 
a primi sfaturi.

Bujia

Starea bujiei este influenöatã de:

•

O ajustare incorectã a carburatorului.

•

Un amestec greäit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei 
nepotrivit).

•

Un filtru de aer murdar.

Aceäti factori cauzeazã depuneri pe electrozii bujiei având ca 
rezultat o funcöionare defectuoasã äi dificultãöi de pornire.

Dacã maäina are putere micã, este greu de pornit sau are o 
funcöionare neregulatã la mersul în gol: verificaöi întâi bujia 
înainte de a lua alte mãsuri. Dacã bujia este înfundatã, curãöaöi-o 
äi controlaöi ca distanöa dintre electrozi sã fie de 0,5 mm. Bujia se 
va schimba dupã aproximativ o lunã de exploatare, sau äi mai 
repede, dacã este necesar. 

(102)

Notaöi! Folosiöi întotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie 
incorectã poate sã distrugã pistonul äi cilindrul. Aveöi grijã ca bujia 
sã aibe aäa numitã protecöie la unde radio.

Ungerea pinionului de vârf

Ungeöi pinionul de vârf la fiecare alimentare cu combustibil. 
Folosiöi în acest scop o siringã specialã äi o grãsime de rulmenöi de 
bunã calitate. 

(103)

Ungerea rulmentului cu ace

Tamburul ambreiajului este montat pe arborele de ieäire cu un 
rulment cu ace. Acest rulment cu ace trebuie uns în mod regulat.

Dezasamblaöi capacul ambreiajului în timpul ungerii, slãbind cele 
douã piuliöe ale äinei. Aäezaöi ferãstrãul pe partea lateralã, astfel 
încât tamburul ambreiajului sã fie în sus.

Ungeöi prin picurarea uleiului de motor în centrul tamburului 
ambreiajului în timp ce acesta se roteäte. 

(104)