PORNIRE ÄI OPRIRE

Romanian

 –

 309

1154580-39 Rev.1 2011-12-05

Pornire äi oprire

Pornire

Frâna de lanö trebuie sã fie decuplatã atunci când ferãstrãul cu 
motor se porneäte. Activaöi frâna prin deplasarea în faöã a 
protecöiei contra reculului. 

(48)

Motor rece

Poziöia pornit, 1:

 Fixaöi butonul pornire/oprire în poziöia de äoc 

trãgând dispozitivul de control de culoare roäie înspre exterior - în 
sus. 

(44)

Pompa de combustibil, 2:

 Apãsaöi de mai multe ori pompa de 

aerisire, pânã când carburantul umple pompa (de cel puöin 6 ori). 
Nu este obligatoriu ca pompa sã se umple complet. 

(44)

Prindeöi mânerul din faöã cu mâna stângã. Menöineöi ferãstrãul cu 
lanö pe sol poziöionând piciorul drept prin mânerul din spate. 

(45)

Trageöi mânerul demarorului, 3: 

Trageöi mânerul demarorului

cu mâna dreaptã äi trageöi uäor în afarã cablul demarorului pânã 
când simöiöi rezistenöã (în timp ce închizãtoarele demarorului 
cupleazã), apoi trageöi puternic äi rapid pânã ce motorul se 
încãlzeäte.

Împingeöi în jos controlul äocului de culoare roäie, 4:

 Imediat 

ce motorul se încãlzeäte (ne putem da seama de aceasta, deoarece 
se poate auzi un sunet similar cu un „puff”) împingeöi în jos 
controlul äocului de culoare roäie. 

(47)

Trageöi mânerul demarorului, 5:

 Continuaöi sã trageöi cu putere 

cablul pânã când porneäte motorul.

Motor cald

Poziöia pornit, 1:

 Poziöia corectã a supapei de admisie de pornire/

de äoc pentru pornirea la cald se oböine prin mutarea iniöialã a 
controlului äocului, trãgând controlul de culoare roäie înspre 
exterior äi în sus. 

(44)

Pompa de combustibil, 2:

 Apãsaöi de mai multe ori pompa de 

aerisire, pânã când carburantul umple pompa (de cel puöin 6 ori). 
Nu este obligatoriu ca pompa sã se umple complet. 

(44)

Împingeöi în jos controlul äocului de culoare roäie, 4:

 Aceastã 

operaöie dezactiveazã äocul de care nu este nevoie la pornirea unui 
ferãstrãu cu lanö care este cald. Totuäi, miäcarea comutatorului de 

pornire/oprire va angrena mecanismul la ralanti, fãcând mai 
uäoarã pornirea la cald. 

(47)

Trageöi mânerul demarorului, 5:

 Prindeöi mânerul din faöã cu 

mâna stângã. Menöineöi ferãstrãul cu lanö pe sol poziöionând 
piciorul drept prin mânerul din spate. 

(45)

Trageöi mânerul demarorului cu mâna dreaptã äi trageöi uäor în 
afarã cablul demarorului pânã când simöiöi rezistenöã (în timp ce 
închizãtoarele demarorului cupleazã), apoi trageöi puternic äi 
rapid pânã ce motorul se încãlzeäte.

Deoarece frâna lanöului este încã angrenatã, viteza motorului 
trebuie sã fie setatã la modul ralanti cât mai curând posibil; acest 
lucru se oböine prin eliberarea siguranöei supapei de reglaj.  
Decuplarea este efectuatã prin împingerea uäoarã a 
declanäatorului supapei de reglaj.  Acest lucru împiedicã uzura 
inutilã a ambreiajului, a tamburului cuplajului äi a benzii de frânã. 
Lãsaöi maäina sã meargã în gol câteva secunde, înainte de a apãsa 
la maxim clapeta de admisie.

La capãtul posterior al fierãstrãului se aflã indicaöii ilustrate 
simplificate, cu fiecare pas al procedeului de pornire (A). 

(44)

ATENÖIE! Nu trageöi complet cablul de demaraj äi nici nu daöi 
drumul mânerului demarorului când acesta este în poziöie 
complet scoasã. Aceste manevre pot produce avarii ale maäinii.

Notaöi!

Repoziöionaöi frâna de lanö prin a deplasa protecöia la 

recul spre mânerul anterior.

 Prin aceasta feãstrãul cu motor este 

gata pentru folosire. 

(38)

•

Nu porniöi niciodatã ferãstrãul cu motor fãrã ca lama, lanöul 
de ferãstrãu äi toate capacele sã fie corect montate. A se vedea 
instrucöiunile la paragraful Montaj. Dacã äina äi lanöul nu 
sunt montate pe motofierãstrãu, este posibil ca ambreiajul sã 
se desprindã äi sã provoace vãtãmãri grave.

•

Frâna lanöului trebuie activatã în momentul pornirii 
motofierãstrãului. Vezi instrucöiunile din capitolul Pornirea äi 
oprirea. Niciodatã nu porniöi motofierãstrãul lãsându-l sã 
cadã äi trãgând de fir. Aceastã metodã este extrem de 
periculoasã deoarece puteöi pierde foarte uäor controlul asupra 
motofierãstrãului. 

(48)

•

Nu porniöi niciodatã maäina în interiorul casei. Fiöi conätient 
de pericolul inhalãrii gazelor de eäapament de la motor.

•

Observaöi cu atenöie zona din jur äi asiguraöi-vã cã nu se aflã 
persoane sau animale în apropiere, care ar putea sã vinã în 
contact cu dispozitivul de tãiere.

•

Totdeauna öineöi motofierãstrãul cu ambele mâini. Öineöi 
mânerul din spate cu mâna dreaptã äi mânerul din faöã cu 
mâna stângã. 

Toöi utilizatorii (dreptaci äi stângaci) trebuie 

sã respecte aceastã poziöie.

 Öineöi mânerul ferm, astfel încât 

degetul mare äi celelalte degete sã cuprindã mânerul 
motofierãstrãului.

•

Frâna cu lanö este eliberatã prin mutarea dispozitivului de 
protecöie din partea din faöã marcat prin „TRAGEÖI 
ÎNAPOI PENTRU A RESETA” cãtre mânerul din faöã. 

!

AVERTISMENT! Înaintea pornirii trebuie 
observate urmãtoarele:

Frâna lanöului trebuie activatã în momentul 
pornirii motofierãstrãului pentru a reduce 
riscul contactului cu lanöul aflat în miäcare.
Nu porniöi ferãstrãul cu motor fãrã ca lama, 
lanöul äi toate capacele sã fie montate. În caz 
contrar ambreiajul se poate desprinde äi 
produce rãniri.
Aäezaöi maäina pe un suport stabil. Aveöi grijã 
sã aveöi o poziöie stabilã äi ca lanöul sã nu atingã 
vreun obiect.
Aveöi grijã ca nici o persoanã neautorizatã sã nu 
se afle în zona de lucru.
Nu rãsuciöi niciodatã cablul de pornire în jurul 
mâinii.

!

AVERTISMENT! Inhalarea un timp îndelungat 
a gazelor de eäapament ale motorului, aburului 
uleiului de lanö cât äi a pulberii de rumeguä 
poate duce la riscarea sãnãtãöii.