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

Tourner la touche d'arrêt d'urgence 
pour la déverrouiller.



Mettre l'interrupteur à clé sur "1".



Actionner le commutateur de direction 
et faire descendre doucement l'appareil 
sur la rampe.



Mettre l'interrupteur à clé sur "0".



Desserrer le frein de stationnement 
(voir la « Pousser l'appareil »).



Une personne doit prendre place sur le 
siège et actionner la pédale de frein en 
cas de danger pendant la poussée.



Descendre l'appareil de la palette en le 
poussant sur la rampe.



Resserrer les vis du frein d'arrêt.

Les disques-brosses doivent être montées 
avant la mise en service (voir 'Travaux de 
maintenance').

Les brosses sont montées.



Poser les barres d'aspiration dans la 
suspension de la barre d'aspiration que 
la tôle profilée se trouve au-dessous de 
la suspension.



Serrer à fond les écrous-papillons.



Emmancher le flexible d'aspiration.

Remarque

Pour une mise hors service immédiate de 
toutes les fonctions, appuyer sur la touche 
d'arrêt d'urgence.



Danger

Risque d'accident. Avant toute mise en ser-
vice, il convient de vérifier le fonctionne-
ment du frein d'immobilisation sur une 
surface plane.



Régler la position du siège.



Tourner la touche d'arrêt d'urgence 
pour la déverrouiller.



Mettre l'interrupteur à clé sur "1".



Choisir une direction de déplacement.



Appuyer légèrement sur la pédale d’ac-
célérateur.

Le déverrouillage du frein doit être audible 
(le témoin de contrôle du frein d'immboilisa-
tion, situé sur la pupitre de commande, 
s'éteint). Sur une surface plane, l'appareil 

doit avancer légèrement. Lorsque la pédale 
est relâchée, le frein se déclenche de ma-
nière audible. Dans le cas contraire, mettre 
l'appareil hors service et contacter le ser-
vice après-vente.



Danger

Risque d'accident. Si l'appareil ne déve-
loppe plus aucun effet de freinage, procé-
der comme suit :



Pour des raisons de sécurité, si l'appa-
reil ne s'immobilise pas sur une rampe 
dont l'inclinaison est supérieur à 2 % 
lorsque la pédale d'accélérateur est re-
lâchée, n'appuyer sur la touche d'arrêt 
d'urgence que si le fonctionnement mé-
canique du frein de stationnement à 
préalablement été vérifié et déclaré 
opérationnel à chaque mise en service. 
Si l'appareil ne présente pas une effica-
cité de freinage suffisante, la pédale de 
frein doit être actionnée en plus.



Lorsque l'appareil est à l'arrêt (sur une 
surface plane), le mettre hors service et 
contacter le service après-vente !



De plus, respecter les consignes d'en-
tretien relatives aux freins.



Danger

Risque de basculement en cas de pente 
trop forte.



Dans le sens de la marche, ne pas 
monter des pentes supérieures à 15%.

Risque de basculement en cas de conduite 
rapide dans les virages.
Chaussée glissante en cas de sol humide.



Roulez lentement dans les virages.

Risque de basculement en cas de sol ins-
table.



N'utilisez la machine que sur des sols 
stabilisés.

Risque de basculement en cas de pente la-
térale trop importante.



N'empruntez aucune pente supérieure 
à 15% dans le sens perpendiculaire au 
sens de la marche.



Danger

Risque d'accident accru par le dispositif de 
balayage qui pivote sur BR/BD...RI. En 
marche arrière, agir avec un maximum de 
précaution et observer le déportement du 
dispositif de balayage dans les virages.



Ecarter le levier de réglage du siège et 
le maintenir.



Faire glisser le siège vers l'avant ou l'ar-
rière.



Relâcher le levier de réglage du siège 
et enclencher le siège.



Desserrer les ailes de l'écrou pour le ré-
glage du volant.



Positionner le volant.



Serrer à fond les écrous-papillons.



Tourner la touche d'arrêt d'urgence 
pour la déverrouiller.



S'asseoir et mettre l'interrupteur à clé 
sur "1".



Régler la sens de circulation avec l'in-
terrupteur de la sens de circulation à la 
pupitre de commande.



Déterminer la vitesse de marche en ac-
tionnant la pédale de marche.



Immobiliser la machine: Relâcher la pé-
dale d'accélérateur, le cas échéant ap-
puyer sur la pédale de frein.

Remarque

La sens de circulation peut être modifiée 
aussi pendant la circulation. En avançant et 
reculant peuvent être nettoyé aussi des en-
droits très sales.

En cas de surcharge, le moteur de traction 
est désactivé après une durée définie. Un 
message signalant un défaut s'affiche à 
l'écran. En cas de surchauffe du système 
de commande, le module concerné est dé-
sactivé.



Laisser refroidir l'appareil au moins 
15 minutes.



Tourner l'interrupteur à clé sur "0", at-
tendre brièvement puis le positionner 
de nouveau sur "1".



Pour desserrer le frein de stationne-
ment, dévisser les 3 vis hexagonales 
ouverture de clé 7 mm (flèche) de 3 
tours respectivement.



Pousser l'appareil.



Resserrer les vis.



Danger

Risque d'accident en raison d'une efficacité 
de freinage manquante. Resserrer impéra-
tivement et immédiatement les vis après le 
processus de poussée.

Attention

Risque d'endommagement de la turbine 
d'aspiration en cas de fonctionnement sans 
filtre à plis plats.



Avant la mise en service de l'appareil, 
contrôler la présence, le montage cor-
rect et l'état du filtre à plis plats dans le 
couvercle du réservoir d'eau sale.



Remplacer un filtre à plis plats endom-
magé.

Avec batterie montée

Sans batterie

Montage des brosses

Variante BD

Variante BR

Montage de la barre d'aspiration

Fonctionnement

Contrôler le frein d'immobilisation

Déplacement

Régler le siège

Régler le volant

Déplacer la balayeuse

Surcharge

Pousser l'appareil

Contrôler le filtre à plis plats

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